Ford Edge II (2015-2023): обзор, технические характеристики и отзывы

Ford Edge II — это кроссовер среднего размера, который стал настоящим хитом на американском рынке и постепенно завоевал популярность в Европе и России. Второе поколение модели, представленное в 2014 году, получило полностью обновлённую платформу, современный дизайн и расширенный список опций. Этот автомобиль идеально подходит для семейных поездок, городской эксплуатации и даже лёгкого бездорожья благодаря полному приводу Intelligent AWD.

В отличие от первого поколения, Edge II стал более технологичным: здесь появились адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений, камера кругового обзора и мультимедийная система SYNC 3 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Однако не всё так гладко — владельцы отмечают ряд типичных проблем, о которых стоит знать перед покупкой. В этой статье мы разберём все ключевые аспекты модели: от технических характеристик до нюансов эксплуатации.

Технические характеристики и двигатели

Второе поколение Ford Edge предлагалось с тремя основными силовыми агрегатами, каждый из которых имел свои особенности. Базовым мотором стал 2.0-litre EcoBoost — турбированный бензиновый двигатель мощностью 245 л.с., который сочетался с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Этот двигатель обеспечивал динамичный разгон (0–100 км/ч за 8,5 секунд), но имел повышенный расход топлива в городском цикле — до 12–14 л/100 км.

Для любителей мощности был доступен 2.7-litre EcoBoost V6 с отдачей 315–335 л.с. (в зависимости от года выпуска). Этот мотор разгонял кроссовер до "сотни" за 6 секунд, но требовал качественного топлива (не ниже АИ-98) и регулярного обслуживания. Третий вариант — 2.0-litre TDCi (дизель, 180–210 л.с.) — отличался экономичностью (расход ~6–7 л/100 км), но был менее популярен из-за высокой стоимости обслуживания.

Двигатель	Мощность	Крутящий момент	Расход (город/трасса)	Трансмиссия
2.0 EcoBoost	`245 л.с.`	`373 Н·м`	`12–14 / 7–8 л`	8-АКПП
2.7 EcoBoost V6	`315–335 л.с.`	`515 Н·м`	`14–16 / 8–9 л`	8-АКПП
2.0 TDCi	`180–210 л.с.`	`400–450 Н·м`	`6–7 / 5–6 л`	8-АКПП / 6-МКПП

Все версии Edge II оснащались системой полного привода Intelligent AWD, которая автоматически распределяла крутящий момент между осями в зависимости от дорожных условий. Однако владельцы отмечают, что в режиме Sport коробка передач иногда "тупит" при переключениях, особенно на моторах 2.0 EcoBoost ранних годов выпуска.

⚠️ Внимание: При покупке б/у Edge II с двигателем 2.7 EcoBoost обязательно проверьте историю замены масла. Этот мотор чувствителен к перегреву и требует обслуживания каждые 10 000 км (а не 15 000 км, как указывает производитель).

Комплектации и оснащение

В России Ford Edge II официально продавался в трёх комплектациях: SE, SEL и Titanium. Базовая версия SE включала светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, кожаный руль и мультимедию SYNC 3 с 8-дюймовым экраном. Однако здесь не было адаптивного круиз-контроля и системы помощи при парковке, что делало её менее привлекательной.

Топовая Titanium предлагала полный набор опций:

🔹 Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
🔹 Система предупреждения о столкновении с автоматическим торможением
🔹 Камера кругового обзора (360°)
🔹 Вентиляция и подогрев передних сидений
🔹 Аудиосистема B&O Play с 12 динамиками

Отдельно стоит отметить пакет ST-Line, который появился в 2019 году. Он включал спортивный обвес, 20-дюймовые диски, чёрную отделку салона и руль с подрулевыми лепестками. Однако этот пакет был доступен только с мотором 2.0 EcoBoost, что ограничивало выбор для любителей мощных версий.

📊 Какая комплектация Ford Edge II вам нравится больше?
SE (базовая)
SEL (средняя)
Titanium (топовая)
ST-Line (спортивная)

Плюсы и минусы модели

Ford Edge II имеет ряд неоспоримых преимуществ, но и недостатков хватает. Среди ключевых плюсов:

🚗 Просторный салон с большим багажником (602 л)

🛣️ Комфортная подвеска, хорошо сглаживающая неровности

📱 Современная мультимедия с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto

🔧 Надёжная коробка передач (8-АКПП от ZF)

Однако есть и существенные минусы:

⚠️ Высокий расход топлива у бензиновых версий (особенно 2.7 V6)

💰 Дорогое обслуживание (запчасти и диагностика)

🔊 Шумная отделка салона на высоких скоростях

🔥 Проблемы с турбиной на моторах 2.0 EcoBoost после 100 000 км

⚠️ Внимание: Владельцы Edge II часто жалуются на преждевременный износ тормозных дисков (уже после 30–40 тыс. км). Причиной может быть агрессивный стиль езды или некачественные колодки. Рекомендуем проверять толщину дисков при покупке б/у автомобиля.

Типичные проблемы и надёжность

Несмотря на современную платформу, Ford Edge II имеет ряд "детских болезней", о которых стоит знать:

🔋 Проблемы с аккумулятором: на машинах 2015–2017 годов часто выходит из строя AGM-батарея, которая требует замены каждые 3–4 года.

🔥 Перегрев двигателя: на моторах 2.7 EcoBoost возможно образование нагара на клапанах из-за прямого впрыска.

📡 Сбои мультимедии: система SYNC 3 иногда "зависнет" или теряет связь с телефоном.

🚪 Скрипы пластика в салоне (особенно в области торпедо и дверей).

Чтобы минимизировать риски, при покупке б/у Edge II обратите внимание на:
Сканером диагностировать ошибки по CAN-шине

Просмотреть историю обслуживания (особенно замену масла)

Проверить работу турбины на 2.0 EcoBoost (нет ли гула или люфта)

Тест-драйв с включением всех режимов полного привода

Осмотреть кузов на предмет коррозии (слабые места — арки и пороги)

-->

Если планируете покупать версию с дизелем 2.0 TDCi, учтите, что после 150 000 км может потребоваться замена двухмассового маховика (стоимость ~80 000 ₽). Также на этих моторах нередко выходит из строя клапан EGR, что приводит к повышенному дымлению.

Что делать, если загорелся "Check Engine" на 2.0 EcoBoost?

Наиболее частая причина — неисправность клапана PCV (система вентиляции картера) или подсос воздуха во впускном коллекторе. Также ошибка может быть связана с датчиком кислорода или катализатором. Рекомендуем сразу провести компьютерную диагностику, так как игнорирование проблемы может привести к выходу из строя турбины.

Сравнение с конкурентами

Ford Edge II конкурирует с такими моделями, как Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Volkswagen Tiguan Allspace и Nissan Murano. По сравнению с корейцами, Edge выигрывает в динамике и управляемости, но проигрывает в надёжности и стоимости владения. Например, Santa Fe имеет более простой и дешёвый в ремонте двигатель, а также лучшую шумоизоляцию.

А вот с Volkswagen Tiguan Allspace сравнение не в пользу Ford: немецкий кроссовер предлагает более качественную отделку салона и лучшую эргономику. Однако Edge II выигрывает по пространству в салоне и мощности двигателей. Если вам важна динамика и современные технологии — Ford будет лучшим выбором. Если приоритет — надёжность и комфорт, стоит присматриваться к конкурентам.

Параметр Ford Edge II Hyundai Santa Fe VW Tiguan Allspace

Мощность базового двигателя 245 л.с. 190 л.с. 190 л.с.

Расход в городе 12–14 л 10–12 л 9–11 л

Объём багажника 602 л 571 л 700 л

Стоимость ТО (в среднем) 25 000–35 000 ₽ 18 000–25 000 ₽ 22 000–30 000 ₽

Цены на вторичном рынке и советы по выбору

Стоимость Ford Edge II на вторичном рынке зависит от года выпуска, пробега и комплектации. На начало 2026 года цены варьируются:

💰 2015–2017 годы: 1,8–2,5 млн ₽ (пробег 80 000–120 000 км)

💰 2018–2020 годы: 2,5–3,5 млн ₽ (пробег 40 000–80 000 км)

💰 2021–2023 годы: 3,5–4,8 млн ₽ (пробег до 30 000 км)

При выборе обращайте внимание на:

🔧 Сервисную историю: отсутствие записей о замене масла — повод насторожиться.

🛠️ Состояние подвески: амортизаторы и сайлентблоки на пробеге >60 000 км часто требуют замены.

🔋 Аккумулятор: если машина простояла без движения больше месяца, батарея могла разрядиться.

💡
При покупке Edge II с пробегом >100 000 км обязательно проверьте компрессию в цилиндрах (особенно на 2.0 EcoBoost). Низкие показатели могут указывать на износ поршневой группы или проблемы с турбиной.

Лучшие предложения обычно встречаются у официальных дилеров Ford с гарантией 1 год или в проверенных автосалонах. Избегайте покупки у перекупщиков без документов — высок риск нарваться на аварийный или кредитный автомобиль.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Мнения о Ford Edge II разделяются. Многие хвалят автомобиль за комфорт, динамику и внешний вид, но есть и критика. Вот несколько реальных отзывов:

👍 "Купил Edge 2018 года с мотором 2.0 EcoBoost. Машина очень понравилась — управляется легко, салон просторный, мультимедия работает без нареканий. Единственный минус — расход в городе около 13 литров, но это ожидаемо для такого веса." — Александр, Москва

⚠️ "Взял б/у Edge 2016 года с пробегом 90 тыс. км. Через месяц начал греметь передний стабилизатор, а ещё через полгода вышла из строя турбина. Ремонт обошёлся в 150 тыс. рублей. Теперь думаю продавать." — Дмитрий, Екатеринбург

Чаще всего владельцы жалуются на:

🛢️ Высокий расход топлива (особенно в пробках)

💸 Дорогие запчасти (например, стойки стабилизатора стоят ~10 000 ₽ за пару)

🔊 Шумную работу двигателя на холостых оборотах (характерно для 2.0 EcoBoost)

💡
Если вы выбираете между бензиновой и дизельной версией, учтите: дизель экономичнее, но его обслуживание обходится дороже. Бензиновые моторы более ремонтопригодны, но "кушают" больше топлива.

FAQ: Частые вопросы о Ford Edge II

❓ Какой двигатель самый надёжный в Ford Edge II?

Самым надёжным считается 2.0-litre TDCi (дизель), но только при условии регулярного обслуживания и использования качественного топлива. Среди бензиновых моторов лучше выбрать 2.0 EcoBoost — он проще в ремонте, чем 2.7 V6, который чувствителен к перегреву.

❓ Можно ли установить газовое оборудование на Ford Edge II?

Технически да, но это не рекомендуется. Моторы EcoBoost имеют прямой впрыск топлива, и установка ГБО может привести к преждевременному износу клапанов. Если всё же решитесь, выбирайте оборудование 4-го поколения и настраивайте его у опытных мастеров.

❓ Какое масло заливать в двигатель 2.7 EcoBoost?

Производитель рекомендует масло Ford WSS-M2C949-B (например, Castrol Edge Professional 5W-30). Важно использовать только синтетическое масло с допуском API SN или SP. Интервал замены — каждые 10 000 км (или раз в год).

❓ Сколько служит коробка передач 8-АКПП в Edge II?

При правильной эксплуатации (регулярная замена масла каждые 60 000 км) коробка может прослужить 200 000–250 000 км. Однако если игнорировать обслуживание, уже после 100 000 км могут появиться рывки или задержки при переключении передач.

❓ Какой клиренс у Ford Edge II?

Дорожный просвет составляет 201 мм (без нагрузки). Это достаточно для городской эксплуатации и лёгкого бездорожья, но для серьёзного оффроада машина не предназначена.

Параметр	Ford Edge II	Hyundai Santa Fe	VW Tiguan Allspace
Мощность базового двигателя	`245 л.с.`	`190 л.с.`	`190 л.с.`
Расход в городе	`12–14 л`	`10–12 л`	`9–11 л`
Объём багажника	`602 л`	`571 л`	`700 л`
Стоимость ТО (в среднем)	`25 000–35 000 ₽`	`18 000–25 000 ₽`	`22 000–30 000 ₽`

Ford Edge II (2015–2023): всё, что нужно знать перед покупкой

Технические характеристики и двигатели

Комплектации и оснащение

Плюсы и минусы модели

Типичные проблемы и надёжность

Сравнение с конкурентами

Цены на вторичном рынке и советы по выбору

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

FAQ: Частые вопросы о Ford Edge II

📖 Читайте также