Ford Explorer 2021: фото, дизайн и технические характеристики

Кроссовер Ford Explorer 2021 стал одним из самых обсуждаемых автомобилей в своём классе благодаря сочетанию мощности, комфорта и современных технологий. Эта модель, представленная в шестом поколении, кардинально изменила подход к дизайну и оснащению, предлагая покупателям не только стильный внешний вид, но и продвинутые системы безопасности, гибридные силовые агрегаты и просторный салон. В этой статье мы подробно разберём внешний облик, интерьер, технические характеристики и комплектации Explorer 2021, сопроводив анализ качественными фотографиями.

Особое внимание уделим визуальным изменениям по сравнению с предыдущими поколениями, а также расскажем, на что обратить внимание при выборе между бензиновыми и гибридными версиями. Если вы планируете покупку или просто интересуетесь новинками авторынка, этот материал поможет сориентироваться в многообразии опций и найти идеальный вариант под свои нужды.

Экстерьер Ford Explorer 2021: фото и ключевые изменения дизайна

Внешность Ford Explorer 2021 — это смелый шаг в сторону футуристичного стиля с сохранением узнаваемых черт бренда. Автомобиль потерял угловатость предыдущих поколений, обретя плавные линии кузова, агрессивную переднюю часть с массивной решёткой радиатора и узкие светодиодные фары. Габариты модели также изменились: кроссовер стал длиннее на 150 мм (до 5054 мм) и шире на 25 мм (до 2004 мм), что добавило ему солидности на дороге.

Задние фонари теперь выполнены в форме буквы "C", а задний бампер получил интегрированные патрубки выхлопной системы (в топовых комплектациях). Колесные арки стали более выраженными, а клиренс увеличился до 210 мм, что улучшило проходимость. Ниже представлены ключевые визуальные особенности:

• 🔹 Передняя оптика: полносветодиодные фары с адаптивным светом и функцией Auto High Beam (автоматическое переключение дальнего/ближнего света).
• 🔹 Решётка радиатора: крупная шестиугольная форма с хромированными вставками, подчёркивающая статус автомобиля.
• 🔹 Колёсные диски: от 18 до 21 дюйма в зависимости от комплектации, с уникальными дизайнами для версий ST и Platinum.
• 🔹 Цветовая палитра: 10 вариантов, включая эксклюзивные оттенки "Atlas Blue" и "Rapid Red".

Одно из самых заметных нововведений — панорамная крыша с электроприводом, доступная в комплектациях Limited и Platinum. Она не только добавляет свет в салон, но и визуально увеличивает пространство. Именно в 2021 году Ford впервые предложил для Explorer опциональную двухцветную окраску кузова (чёрная крыша + основной цвет), что стало трендом среди премиальных кроссоверов.

Интерьер: фото салона и эргономика

Салон Ford Explorer 2021 спроектирован с учётом последних трендов в автомобильном дизайне: минимализм, высококачественные материалы и цифровые технологии. Центральная консоль повернута к водителю, а рулевое колесо теперь оснащено подрулевыми лепестками переключения передач (даже в базовых версиях). В топовых комплектациях используются натуральная кожа "ActiveX" с прострочкой, алюминиевые вставки и декоративные элементы под дерево.

Особое внимание заслуживает мультимедийная система SYNC 4 с 10,1-дюймовым сенсорным экраном (в версии ST — 12,3 дюйма). Система поддерживает беспроводные обновления OTA, интеграцию с Apple CarPlay и Android Auto, а также голосовой помощник FordPass. Ниже — ключевые элементы интерьера:

• 🪑 Сиденья: передние кресла с подогревом, вентиляцией и памятью настроек (в Platinum — массажные функции).
• 📱 Цифровая приборная панель: 12,3-дюймовый дисплей с настраиваемыми темами (включая режим Off-Road для бездорожья).
• 🔊 Aудиосистема: B&O Sound System с 14 динамиками и технологией 3D-surround.
• 🧳 Багажное отделение: объём 510 л (до 2120 л при сложенных сиденьях третьего ряда).

Третий ряд сидений, часто критикуемый в предыдущих поколениях, стал просторнее: теперь там комфортно размещаются двое взрослых пассажиров ростом до 180 см. Для удобства посадки задние двери открываются на 80 градусов. Система климат-контроля теперь трёхзонная, а в версии ST добавлен дополнительный фильтр для очистки воздуха от аллергенов.

Что скрывает центральный тоннель?

В центральном тоннеле Ford Explorer 2021 спрятаны: беспроводная зарядка для смартфонов (Qi-стандарт), два USB-порта типа C, держатель для стаканов с подогревом/охлаждением (опция), а также скрытый отсек для хранения мелких вещей с крышкой на магнитах.

Технические характеристики: двигатели и трансмиссия

Ford Explorer 2021 предлагается с четырьмя вариантами силовых агрегатов, включая гибридную версию. Базовый двигатель — 2.3-литровый EcoBoost с турбонаддувом, развивающий 300 л.с. и 420 Н·м крутящего момента. Он сочетается с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач 10R80 и системой полного привода Intelligent 4WD с семью режимами работы.

Для любителей динамичной езды предназначена версия ST с 3.0-литровым V6 EcoBoost мощностью 400 л.с. и 563 Н·м. Этот двигатель разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 5,7 секунды — рекордный показатель для модели. Гибридная версия (Explorer Hybrid) оснащена тем же 3.3-литровым V6, но с электромотором, что позволяет экономить до 20% топлива в городском цикле.

Двигатель	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Н·м)	Расход (л/100 км, смешанный)	Разгон 0–100 км/ч (с)
2.3L EcoBoost	300	420	10,2	7,8
3.0L V6 EcoBoost (ST)	400	563	12,5	5,7
3.3L V6 Hybrid	318 (совм. с электромотором)	475	8,7	7,5
3.0L V6 (Platinum)	365	500	11,8	6,2

Все версии Explorer 2021 оснащены системой Auto Start-Stop, которая отключает двигатель на светофорах для экономии топлива. Также доступна опция Trail Control — аналог круиз-контроля для бездорожья, автоматически регулирующий скорость на сложных участках. Подвеска адаптивная, с возможностью выбора жёсткости в зависимости от режима вождения.

Комплектации и цены: что предлагает рынок в 2021 году

В России Ford Explorer 2021 официально предлагался в пяти комплектациях: Base, XLT, Limited, ST и Platinum. Стартовая цена начиналась от 4,2 млн рублей, а топовая версия Platinum могла обойтись в 6,5 млн рублей с учётом опций. Ниже — сравнительная таблица ключевых отличий:

• 💰 Base: 18-дюймовые диски, тканевая обивка, 8-дюймовый экран, однозонный климат-контроль.
• 🌟 XLT: 20-дюймовые диски, кожаный руль, бесключевой доступ, система Ford Co-Pilot360 (адаптивный круиз-контроль, удержание полосы).
• 🛡️ Limited: панорамная крыша, вентилируемые сиденья, аудиосистема B&O, 360-градусная камера.
• ⚡ ST: спортивная подвеска, 21-дюймовые диски, красные тормозные суппорты, уникальная отделка салона.
• 👑 Platinum: премиальная кожа "ActiveX", массажные сиденья, головной дисплей, система ночного видения.

На вторичном рынке цены на Explorer 2021 сегодня варьируются от 3,5 до 5 млн рублей в зависимости от пробега и состояния. При покупке б/у автомобиля рекомендуем обращать внимание на историю обслуживания, особенно если речь идёт о гибридной версии — её батарея требует регулярной диагностики.

☑️ Что проверить при покупке б/у Explorer 2021

Состояние турбины (для EcoBoost)Работоспособность гибридной батареи (если применимо)Наличие обновлений ПО (через FordPass)Состояние подвески (стуки при проезде неровностей)Целостность лакокрасочного покрытия (сколы на капоте)

Выполнено: 0 / 5

Системы безопасности и помощники водителя

Ford Explorer 2021 получил максимальные 5 звёзд в краш-тестах NHTSA благодаря продвинутым системам активной и пассивной безопасности. В стандартной комплектации присутствуют:

• 🚨 Pre-Collision Assist: автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов.
• 🔄 BLIS (Blind Spot Information System): мониторинг слепых зон с предупреждением о транспортных средствах.
• 🅿️ Evasive Steering Assist: помощь в экстренном маневрировании для избежания столкновения.
• 🛣️ Lane-Keeping System: коррекция траектории при непреднамеренном съезде с полосы.

В версиях Limited, ST и Platinum добавлены: адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go (автоматическое возобновление движения в пробке), система распознавания дорожных знаков и парктроник с 360-градусной камерой. Особенно полезна функция Trailer Backup Assist, которая упрощает маневрирование с прицепом — система сама прокручивает руль, а водителю нужно только контролировать газ и тормоз.

⚠️ Внимание: В некоторых партиях Explorer 2021 встречался дефект программного обеспечения камеры заднего вида, из-за которого изображение могло мерцать при ночной съёмке. Проблема решается обновлением ПО через дилерский центр.

Фото сравнение: Explorer 2021 vs Explorer 2020

Визуально Ford Explorer 2021 мало отличается от модели 2020 года, но есть несколько ключевых изменений, которые стоит отметить:

1. Передний бампер: в 2021 году появились дополнительные воздухозаборники по бокам, улучшающие охлаждение тормозов.
2. Задние фонари: светодиодные элементы стали тоньше, а графический рисунок изменился на более современный.
3. Колёсные диски: новые дизайны для версий ST и Platinum, включая 21-дюймовые легкосплавные диски с глянцевым покрытием.
4. Цветовая гамма: добавлены два новых оттенка — "Carbonized Gray" и "Iconic Silver".

В салоне изменения коснулисьmainly материалов отделки: в 2021 году использовалась более мягкая кожа и улучшенные пластики. Также обновилось программное обеспечение мультимедийной системы — теперь оно поддерживает беспроводные обновления OTA без посещения сервиса.

💡

Главное отличие Explorer 2021 от 2020 года — улучшенная шумоизоляция салона и доработанная подвеска, которая стала мягче на неровностях, но сохранила управляемость.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

По данным портала Drive2 и форумов Ford Club Russia, владельцы Explorer 2021 выделяют следующие преимущества:

• ✅ Просторный салон и удобный третий ряд.
• ✅ Мощные двигатели, особенно 3.0-литровый V6 в версии ST.
• ✅ Качественная шумоизоляция и комфортная подвеска.
• ✅ Современная мультимедийная система с быстрой реакцией.

Среди недостатков чаще всего упоминаются:

• ❌ Высокий расход топлива в городском цикле (особенно для 3.0 V6).
• ❌ Дорогое обслуживание и оригинальные запчасти.
• ❌ Жёсткие сиденья в базовой комплектации (без опции вентиляции).
• ❌ Проблемы с электроникой в первых партиях (решаются обновлением ПО).

Многие владельцы отмечают, что Explorer идеально подходит для семейных поездок и путешествий благодаря большому багажнику и комфорту, но не стоит рассчитывать на экономичность — это автомобиль для тех, кто ценит мощность и статус.

FAQ: ответы на частые вопросы

🔧 Какой двигатель самый надёжный в Explorer 2021?

Наиболее надёжным считается 2.3-литровый EcoBoost — он менее подвержен перегреву и имеет простую конструкцию по сравнению с 3.0 V6. Однако для буксировки или динамичной езды лучше выбрать 3.0-литровую версию, но с обязательным соблюдением регламента ТО (замена масла каждые 10 000 км).

🔋 Сколько служит гибридная батарея в Explorer Hybrid?

Производитель даёт гарантию на гибридную батарею 8 лет или 160 000 км. На практике при бережной эксплуатации она служит до 200 000–250 000 км. Главное — избегать глубоких разрядов и регулярно проходить диагностику в сервисе.

🛠️ Можно ли установить панорамную крышу на базовую комплектацию?

Нет, панорамная крыша устанавливается только на заводе и доступна только в комплектациях Limited, ST и Platinum. Однако на вторичном рынке можно найти донорские детали для ретрофита, но это потребует серьёзных доработок кузова и электропроводки.

💡 Какие лампы стоят в фарах Explorer 2021?

В базовых версиях используются галогенные лампы H11 (ближний свет) и 9005 (дальний свет). В топовых комплектациях — полносветодиодные блоки LED с адаптивной системой освещения. Замена ламп в LED-фарах не предусмотрена — при выходе из строя меняется весь блок.

🚗 Подходит ли Explorer 2021 для бездорожья?

Модель имеет полный привод Intelligent 4WD с семью режимами, включая Mud/Ruts и Sand, но это не полноценный внедорожник. Клиренс 210 мм и адаптивная подвеска позволяют преодолевать лёгкое бездорожье, но для серьёзного офф-роуда лучше рассмотреть Ford Bronco или Ranger Raptor.