Ford Explorer 6 поколения: Полный технический и эксплуатационный обзор

Шестое поколение кроссовера Ford Explorer стало настоящим поворотным моментом в истории бренда, ознаменовав переход на новую архитектуру платформы CD6. Этот шаг позволил инженерам существенно изменить компоновку автомобиля, сделав передний привод базовым, а полный привод — опциональным или стандартным в зависимости от комплектации. В отличие от предшественника, новая модель стала более просторной внутри и легче снаружи, что напрямую повлияло на управляемость и динамику разгона.

Автомобиль позиционируется как семейный премиум-кроссовер, способный заменить минивэн в повседневной жизни, но при этом сохранять внедорожный потенциал. Вы получаете пространство для троих детей на втором ряду, но при этом не жертвуете комфортом водителя. Современные системы безопасности и мультимедийные решения делают Explorer одним из самых технологичных предложений в своем классе.

Особое внимание производитель уделил аэродинамике и шумоизоляции, что ощущается уже при первой поездке по трассе. Теперь акустический комфорт на высоте, а ветер практически не слышен даже при высокой скорости движения.

Конструктивные особенности и платформа

Переход на платформу CD6 позволил инженерам изменить распределение веса автомобиля, сместив центр тяжести ниже. Это не просто маркетинговый ход, а реальное улучшение управляемости, которое вы заметите при прохождении поворотов. Корпус автомобиля стал жестче, что улучшило реакцию на рулевое управление и снизило вибрации на неровностях.

В конструкции кузова активно используются высокопрочные стали, что повысило пассивную безопасность без существенного увеличения массы. Передняя подвеска теперь полностью независимая, с двойными поперечными рычагами, что обеспечивает отличную работу колес на разбитых дорогах. Задняя ось также перешла на многорычажную схему, замения старую балку.

Размер колесной базы увеличился, что дало дополнительные сантиметры пространства для ног пассажиров второго ряда. Габаритные размеры остались в пределах стандартов для полноразмерных кроссоверов, что позволяет автомобилю комфортно чувствовать себя в городском потоке.

Силовые агрегаты и трансмиссия

Под капотом нового Ford Explorer скрывается ряд мощных и экономичных двигателей. Базовым вариантом выступает турбомотор объемом 2.3 литра, который выдает достаточную мощность для уверенной езды по городу и трассе. Для любителей более динамичной езды доступен 3.0-литровый битурбированный V6, способный обеспечить впечатляющий разгон.

Важной особенностью является наличие гибридной версии, которая сочетает в себе бензиновый мотор и электродвигатель. Это решение позволяет снизить расход топлива в пробках и улучшить экологические показатели. Трансмиссия во всех версиях представлена 10-ступенчатым автоматом, который работает быстро и незаметно, переключая передачи в нужный момент.

Система полного привода Intelligent 4WD умеет перераспределять крутящий момент между осями в зависимости от условий движения. В режиме «Эко» автомобиль может работать как переднеприводный, экономя топливо. При необходимости тяга автоматически передается на задние колеса для лучшей проходимости.

Для тех, кто планирует использовать автомобиль для буксировки, важно отметить наличие пакетов для буксировки прицепа. Максимальная масса буксируемого груза может достигать 5000 фунтов в зависимости от комплектации и двигателя.

Интерьер и комфорт пассажиров

Салон Explorer шестого поколения выполнен в современном стиле с акцентом на технологии и эргономику. Центральным элементом управления является крупный вертикальный сенсорный экран мультимедийной системы, который заменил множество физических кнопок. Качество материалов отделки значительно выросло, здесь используется мягкий пластик, кожа и металлические вставки.

Передние сиденья предлагают широкий спектр настроек, включая массаж и вентиляцию. Второй ряд может быть выполнен в виде трех отдельных кресел или цельного дивана, что дает гибкость в организации пространства. Третий ряд стал более просторным и теперь способен разместить взрослых пассажиров на коротких дистанциях.

Особое внимание уделено системам климат-контроля, которые работают в трех зонах. Пассажиры второго и третьего рядов имеют собственные дефлекторы и регуляторы температуры. Шумоизоляция салона достигла высокого уровня благодаря использованию специальных стекол и уплотнителей.

Важным элементом комфорта является система беспроводной зарядки для смартфонов, расположенная в удобном месте на центральной консоли. Также доступны разъемы USB-C для всех рядов сидений, что позволяет пассажирам заряжать свои устройства в пути.

Технологии и мультимедийная система

Мультимедийная система SYNC 4 стала ключевым обновлением в интерьере автомобиля. Она поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, что избавляет от необходимости использовать кабели. Интерфейс системы интуитивно понятен и реагирует на голосовые команды, которые стали значительно точнее. Экран имеет высокое разрешение и четкую графику, что делает работу с навигацией и медиакомпонентами комфортной.

В автомобиле реализована система цифрового приборного щитка, которая может менять внешний вид в зависимости от выбранного режима вождения. В режиме «Снег/Грязь» на экране отображается дополнительная информация о тяге и угле наклона. Камеры кругового обзора обеспечивают панорамный вид вокруг автомобиля, помогая при парковке и движении в сложных условиях.

Система Co-Pilot360 включает в себя широкий набор ассистентов: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение. Все эти системы работают незаметно, но могут спасти жизнь в критической ситуации.

Для любителей музыки доступны аудиосистемы премиум-класса от B&O, которые обеспечивают чистый и мощный звук. Количество динамиков может достигать 14 штук, создавая эффект присутствия в концертном зале.

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность является одним из приоритетов при создании Explorer. В стандартную комплектацию входят передние и боковые подушки безопасности, а также шторки, защищающие все три ряда сидений. Корпус автомобиля спроектирован так, чтобы минимизировать последствия удара в различных сценариях столкновения.

Система Pre-Collision Assist с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов способна не только предупредить водителя, но и самостоятельно затормозить, если опасность неизбежна. Ассистент движения по полосе не просто удерживает автомобиль в центре, но и может скорректировать траекторию при резком смещении.

Для предотвращения столкновений при парковке используется система обнаружения объектов спереди и сзади. При движении задним ходом активируется система мониторинга перекрестного движения, которая предупреждает о приближающихся машинах. Камера заднего вида имеет функцию динамических направляющих, которые показывают траекторию движения при повороте руля.

В случае возникновения чрезвычайной ситуации, система Emergency Assist может самостоятельно остановить автомобиль и вызвать экстренные службы, если водитель перестает реагировать на дорожную обстановку.

Что такое система Active Park Assist?

Эта система позволяет автомобилю самостоятельно припарковаться в параллельное место или в гараж. Водителю нужно только контролировать скорость и нажимать на газ, а рулением занимается компьютер.

Эксплуатация и обслуживание

Обслуживание Explorer требует регулярного проведения технических осмотров и замены расходных материалов. Производитель рекомендует проходить ТО каждые 15 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Моторное масло следует менять с использованием спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации, чтобы обеспечить долгий срок службы двигателя.

Система полного привода требует периодической замены масла в редукторах и раздаточной коробке, особенно при эксплуатации в сложных условиях. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта трансмиссии. Тормозная система также нуждается в регулярной проверке состояния колодок и дисков.

При эксплуатации автомобиля в зимний период важно использовать зимнюю резину и следить за состоянием аккумуляторной батареи. Низкие температуры могут существенно снизить емкость АКБ, поэтому рекомендуется проверить ее перед началом сезона.

Для продления срока службы подвески следует избегать резких ударов о бордюры и глубоких ям. Регулярная диагностика ходовой части позволит выявить износ рычагов и сайлентблоков на ранней стадии.

Сравнение с конкурентами

На рынке полноразмерных кроссоверов Explorer конкурирует с такими моделями, как Toyota Highlander, Chevrolet Traverse и Dodge Durango. В сравнении с конкурентами, Ford предлагает более спортивную управляемость и современный дизайн интерьера. Динамические характеристики нового поколения заметно превосходят японского конкурента, который ориентирован на плавность хода.

В отличие от Toyota Highlander, который часто предлагает гибридную версию в базе, Explorer делает ставку на мощные бензиновые двигатели. Однако, в линейке Ford также есть гибридные опции, которые могут заинтересовать экономных водителей. Пространство салона у всех конкурентов примерно одинаково, но компоновка второго ряда у Ford более гибкая.

Системы безопасности у Explorer часто превосходят конкурентов по функционалу и точности работы. Например, система мониторинга слепых зон у Ford умеет предупреждать о приближении мотоциклов и велосипедистов, что является редкостью в классе.

Цена на Explorer может быть выше, чем у базовых версий конкурентов, но за эти деньги вы получаете более богатое оснащение и лучшую динамику. Выбор зависит от того, что для вас важнее: экономичность или спортивный характер.

⚠️ Внимание: При использовании режима буксировки прицепа обязательно проверяйте состояние тормозной системы и охлаждающей жидкости перед каждой поездкой, так как нагрузка на них значительно возрастает.

⚠️ Внимание: Не игнорируйте предупреждения системы контроля давления в шинах, так как неправильное давление может привести к неравномерному износу резины и ухудшению управляемости.

Заключение

Шестое поколение Ford Explorer стало значимым шагом вперед для бренда, предложив покупателям современный, безопасный и технологичный автомобиль. Комфорт салона и простор для пассажиров делают его идеальным выбором для больших семей. При этом отличная управляемость и мощные двигатели не дадут заскучать на дороге.

Несмотря на высокую цену и определенные нюансы в обслуживании, Explorer остается одним из лидеров в своем сегменте. Он успешно сочетает в себе черты внедорожника и комфортабельного кроссовера. Новая платформа CD6 стала фундаментом для создания автомобиля, который действительно отличается от своих предшественников.

Если вы ищете автомобиль, который сможет заменить минивэн и при этом не уступит кроссоверам в драйве, то Explorer — отличный кандидат. Его возможности ограничены лишь вашей фантазией и потребностями.

В чем главное отличие 6 поколения от 5?

Главное отличие заключается в переходе на новую платформу CD6, что позволило сделать передний привод базовым и улучшить управляемость, а также в появлении нового дизайна интерьера и мультимедийной системы SYNC 4.

Какой двигатель лучше выбрать для города?

Для городской эксплуатации отлично подойдет базовый 2.3-литровый турбомотор, который обеспечивает достаточную динамику и более низкий расход топлива по сравнению с V6.

Есть ли у Ford Explorer гибридная версия?

Да, в линейке присутствует гибридная версия, которая сочетает бензиновый мотор с электродвигателем для снижения расхода топлива и повышения экологичности.

Какова максимальная масса буксируемого прицепа?

Максимальная масса буксируемого прицепа может достигать 5000 фунтов (около 2268 кг) при наличии соответствующего пакета буксировки и подходящего двигателя.

Насколько просторен третий ряд сидений?

Третий ряд стал более просторным по сравнению с предыдущим поколением и способен разместить взрослых пассажиров на коротких дистанциях, что является большим плюсом для семейного автомобиля.