Ford Explorer ST — это не просто большой семейный кроссовер, а настоящий "заряженный" SUV с душой спортивного автомобиля. Модель сочетает в себе просторный салон премиум-класса, передовые технологии и двигатель с отдачей 400+ л.с., который разгоняет машину до 100 км/ч быстрее многих седанов. Но подходит ли такой автомобиль для повседневной эксплуатации? Стоит ли переплачивать за версию ST вместо стандартного Explorer?

В этом обзоре мы разберём все ключевые аспекты: от технических характеристик и динамики до реальных расходов топлива и нюансов обслуживания. Вы узнаете, какие скрытые функции есть в Explorer ST, как он ведёт себя на бездорожье, и почему некоторые владельцы жалуются на подвеску. А ещё — сравним его с главными конкурентами: Jeep Grand Cherokee Trackhawk и Dodge Durango SRT.

Технические характеристики Ford Explorer ST 2026

Под капотом Ford Explorer ST скрывается 3.0-литровый битурбо V6 EcoBoost, который развивает 400 л.с. и 563 Н·м крутящего момента (в европейской версии мощность снижена до 362 л.с. из-за экологических норм). Этот двигатель работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода Intelligent 4WD с семью режимами:

  • 🏙️ Normal — баланс между экономичностью и динамикой
  • 💨 Sport — заостренные реакции дросселя и коробки
  • 🌨️ Slippery — для мокрого асфальта или снега
  • 🏔️ Trail — лёгкое бездорожье (песок, гравий)
  • 🏜️ Sand — оптимизирован для песчаных поверхностей
  • 🚜 Tow/Haul — для буксировки прицепов (макс. вес — 2,5 тонны)
  • ❄️ Deep Snow/Sand — экстремальные снежные условия

Разгон до 100 км/ч занимает 5.5 секунды — впечатляющий результат для автомобиля весом более 2 тонн. Максимальная скорость электронно ограничена на отметке 210 км/ч. При этом средний расход топлива в смешанном цикле составляет 12.5–14 л/100 км (по реальным отзывам владельцев — до 16 л в городе).

Параметр Ford Explorer ST (2026) Jeep Grand Cherokee Trackhawk Dodge Durango SRT
Двигатель 3.0 V6 EcoBoost (400 л.с.) 6.2 V8 (707 л.с.) 6.4 V8 (475 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч 5.5 с 3.5 с 4.4 с
Расход топлива (смешанный) 13.8 л/100 км 18.1 л/100 км 16.5 л/100 км
Цена (Россия, 2026) от 7.2 млн ₽ от 12.5 млн ₽ от 9.8 млн ₽

Особое внимание заслуживает адаптивная подвеска с электронным управлением, которая автоматически подстраивается под дорожные условия. Однако некоторые владельцы отмечают, что на российских дорогах с ямами и стыками она ведёт себя излишне жёстко — особенно в режиме Sport.

📊 Какой двигатель вы предпочли бы в большом кроссовере?
  • 3.0 V6 битурбо (400 л.с.)
  • 5.0 V8 (400+ л.с.)
  • Гибридная установка
  • Электромотор

Дизайн и салон: premium или sport?

Внешне Explorer ST отличается от базовой версии агрессивным обвесом: крупные воздухозаборники, чёрная решётка радиатора, красные тормозные суппорты Brembo и двойной выхлоп. Но главное отличие — 21-дюймовые колёса (опционально — 22 дюйма), которые визуально делают автомобиль более динамичным.

В салоне доминируют кожаные сиденья с прострочкой ST, алюминиевые педали, руль с подогревом и мультимедийная система SYNC 4 с 12.3-дюймовым экраном. Среди опций — панорамная крыша, беспроводная зарядка, система Bang & Olufsen (14 динамиков) и даже массажные кресла для водителя и переднего пассажира.

⚠️ Внимание: В базовой комплектации Explorer ST в России не оснащается системой 360° Camera — её приходится докупать отдельно (около 150 тыс. ₽). Это критично для парковки в тесных дворах.
  • 🔥 Плюсы салона: высокое качество материалов, простор для ног на втором ряду (даже для пассажиров ростом 190+ см), тихий на скорости
  • ❌ Минусы: пластик на дверных картах царапается, третьий ряд тесноват для взрослых, багажник меньше, чем у Expedition
Что скрыто под кнопкой "ST" на руле?

Нажатие кнопки ST на руле активирует спортивный режим, который:

- меняет логику переключения передач (передержки на высоких оборотах),

- утяжеляет руль,

- делает реакцию дросселя резче,

- включает имитацию звука выхлопа в салоне (через динамики).

Плюсы и минусы Ford Explorer ST: отзывы реальных владельцев

Мы проанализировали более 50 отзывов на Drive2, Дром и зарубежных форумах, чтобы выделить ключевые преимущества и недостатки модели. Вот что говорят владельцы:

✅ Преимущества

  • 🚀 Динамика: "Разгоняется как спорткар, обгоняет всё на трассе без напряга"
  • 🛋️ Комфорт: "На магистрали тише и мягче, чем Audi Q7"
  • 💻 Технологии: "SYNC 4 с голосовым управлением и Apple CarPlay беспроводным — это что-то!"
  • 🔧 Надёжность: "За 30 тыс. км — ни одной поломки, только ТО"

❌ Недостатки

  • ⛽ Расход топлива: "В городе зимой — 18 литров. Дорого выходит"
  • 💰 Обслуживание: "Замена масла в двигателе — 12 литров (цена от 15 тыс. ₽)"
  • 🛣️ Подвеска: "На кочках стучит, как будто что-то отваливается (но ничего не ломается)"
  • 🔌 Электроника: "Иногда глючит камера заднего вида — изображение замирает"
⚠️ Внимание: Владельцы Explorer ST с двигателем 2.3 EcoBoost (дорестайлинговые версии) жалуются на проблемы с турбиной после 80 тыс. км. В 3.0-литровом битурбо эта проблема встречается реже, но требует регулярной проверки уровня масла (каждые 1000 км).

☑️ Что проверить при покупке б/у Explorer ST

Выполнено: 0 / 5

Сравнение с конкурентами: кто лучше?

Главные соперники Ford Explorer ST — это Jeep Grand Cherokee Trackhawk и Dodge Durango SRT. Все три модели позиционируются как "заряженные" SUV, но подходят для разных задач.

Jeep Trackhawk выигрывает по мощности (707 л.с. против 400 л.с.), но проигрывает в экономичности и надёжности. Dodge Durango SRT дешевле на 1–1.5 млн ₽, но его салон выглядит проще, а расход топлива ещё выше. Explorer ST занимает золотую середину: он не такой быстрый, как Trackhawk, но зато практичнее и комфортнее для семьи.

Критерий Ford Explorer ST Jeep Grand Cherokee Trackhawk Dodge Durango SRT
Цена (2026, Россия) 7.2–8.5 млн ₽ 12.5–14 млн ₽ 9.8–11 млн ₽
Простор салона 5+2 (тесный 3-й ряд) 5 мест (нет 3-го ряда) 5+2 (просторнее, чем у Ford)
Надёжность Выше среднего Низкая (проблемы с трансмиссией) Средняя (двигатель надёжен, электроника глючит)
Расход топлива (город) 16–18 л/100 км 22–25 л/100 км 20–23 л/100 км

Если вам нужен самый быстрый кроссовер — берите Trackhawk. Если важен баланс цены и мощности — Durango SRT. А если приоритет — комфорт, технологии и относительно низкий расход, то Explorer ST станет лучшим выбором.

💡

При тест-драйве обязательно проверьте работу системы Auto Start-Stop. У некоторых владельцев она отключается сама по себе из-за ошибки датчика аккумулятора. Решается перепрошивкой.

Цены и комплектации в России (2026)

В 2026 году Ford Explorer ST в России предлагается в двух основных комплектациях:

  1. ST Standard (от 7.2 млн ₽) — включает:
    • 🔥 3.0 V6 EcoBoost (400 л.с.)
    • 🎛️ 10-ступенчатый "автомат"
    • 📱 SYNC 4 с 12.3" экраном
    • 🪑 Кожаные сиденья с подогревом/вентиляцией
    • 🚗 Полный привод Intelligent 4WD
  2. ST Premium (от 8.1 млн ₽) — добавляет:
    • 🌌 Панорамная крыша
    • 🔊 Аудиосистема Bang & Olufsen
    • 🅿️ Камера кругового обзора
    • 💺 Массажные передние сиденья
    • 🔋 Беспроводная зарядка

Дополнительные опции (от 50 до 300 тыс. ₽ каждая):

  • 🎨 Двухцветная окраска кузова (+180 тыс. ₽)
  • 🔴 Красные тормозные суппорты Brembo (+80 тыс. ₽)
  • 🖥️ Проекционный дисплей (+120 тыс. ₽)
  • 🚘 22-дюймовые колёса (+150 тыс. ₽)

⚠️ Внимание: В 2026 году Ford официально прекратил поставки Explorer в Россию через дилеров, но машины продолжают продаваться по "серым" схемам (параллельный импорт). Это означает:

- нет официальной гарантии (только от импортёра),

- цены могут варьироваться в зависимости от курса доллара,

- запчасти придётся заказывать из ОАЭ или Европы (срок доставки — 2–4 недели).

💡

Покупать Explorer ST в 2026 году имеет смысл только если вы готовы к самостоятельному обслуживанию или есть проверенный сервис, работающий с "американцами".

Обслуживание и ремонт: сколько стоит содержать Explorer ST

Содержание Ford Explorer ST обходится дороже, чем у европейских или японских кроссоверов аналогичного класса. Вот основные статьи расходов:

Вид обслуживания Стоимость (₽) Периодичность
Замена масла (12 л) 15 000–20 000 Каждые 10 000 км
Замена воздушного фильтра 3 000–5 000 Каждые 20 000 км
Замена тормозных колодок (перед) 25 000–35 000 Каждые 30 000–40 000 км
Диагностика подвески 5 000–8 000 Каждые 15 000 км
Замена свечей зажигания 18 000–25 000 Каждые 60 000 км

Самые дорогостоящие потенциальные ремонты:

  • 🔧 Замена турбины: 150 000–200 000 ₽ (при пробеге 100 000+ км)
  • 🔋 Аккумулятор: 30 000–40 000 ₽ (служит 3–4 года)
  • 🛞 Шины (21–22 дюйма): 120 000–180 000 ₽ за комплект

Где обслуживать?

  • 🔧 Официальные дилеры: В Москве и Питере осталось несколько сервисов, работающих с Ford по параллельному импорту (например, Ford Центр на Варшавке).
  • 🛠️ Независимые сервисы: Ищите те, что специализируются на американских автомобилях (например, USA Car Service).
  • 🏠 Самостоятельно: Простые операции (замена масла, фильтров) можно делать самому — под капотом достаточно места.

💡

При покупке запчастей проверяйте артикулы по каталогу Ford ETIS. Например, масло для двигателя 3.0 EcoBoost должно соответствовать спецификации WSS-M2C949-A (например, Motul Specific 948B).

FAQ: ответы на популярные вопросы

❓ Можно ли ездить на Explorer ST по бездорожью?

Explorer ST — это не Bronco, но лёгкое бездорожье (гравий, снег, мокрая грунтовка) он преодолевает уверенно благодаря полному приводу и высокому клиренсу (210 мм). Однако для серьёзного оффроуда он не предназначен: нет блокировок дифференциалов, а длинная колёсная база ограничивает геометрическую проходимость.

Для сравнения: Jeep Grand Cherokee имеет клиренс 220 мм и систему Quadra-Lift, которая поднимает кузов на 50 мм.

❓ Какой бензин заливать в Explorer ST?

Производитель рекомендует АИ-95, но для максимальной отдачи двигателя лучше использовать АИ-98. В морозы (-20°C и ниже) некоторые владельцы добавляют присадки для предотвращения замерзания топливной системы.

Объём бака — 75 литров, но реальный запас хода на одном баке составляет около 500–550 км (при смешанном цикле).

❓ Какие шины лучше ставить на Explorer ST?

Заводская резина — 275/45 R21 (летняя) или 275/50 R20 (зимняя). Оптимальные варианты для России:

  • 🌞 Лето: Michelin Pilot Sport 4 SUV или Continental ContiSportContact 6
  • ❄️ Зима: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV или Bridgestone Blizzak DM-V3

Стоимость одного колеса — от 20 000 до 35 000 ₽. При выборе шипованной резины учитывайте, что Explorer ST тяжелый, и дешёвые шины быстро изнашиваются.

❓ Сколько стоит страховка (КАСКО) на Explorer ST?

Стоимость КАСКО зависит от региона, возраста водителя и истории вождения. Примерные цены (Москва, 2026):

  • 👨 Водитель 30+, стаж 10 лет: 180 000–220 000 ₽/год
  • 👨 Водитель 25 лет, стаж 5 лет: 250 000–300 000 ₽/год
  • 🚗 Полная защита (угон + ущерб): +30–40% к базе

Совет: оформляйте страховку через брокеров (например, Сравни.ру) — можно сэкономить до 20%.

❓ Можно ли тюнинговать Explorer ST?

Да, но с оговорками. Популярные направления:

  • 🔧 Чип-тюнинг: Прошивка ECU от Cobb Tuning или Livernois Motorsports добавляет до 50 л.с. (до 450 л.с.), но сокращает ресурс турбин.
  • 🎨 Внешний тюнинг: Установка обвеса от ROUSH или Saleen (от 300 тыс. ₽).
  • 🔊 Аудио: Замена штатной системы на Focal или Morel (от 200 тыс. ₽).

⚠️ Важно: Любой тюнинг двигателя лишает гарантии (если она есть) и может привести к проблемам с прохождением ТО.