Ford Explorer 2020 — это шестое поколение легендарного американского кроссовера, который впервые дебютировал ещё в 1990 году. Модель 2020 года стала настоящим прорывом: полностью обновлённая платформа, гибридные версии, продвинутые системы безопасности и переработанный дизайн. Но так ли хорош этот SUV на практике, как обещает производитель?

В этой статье мы разберём все ключевые аспекты Explorer 2020: от технических характеристик до реальных отзывов владельцев. Вы узнаете, какие двигатели предлагались, какие проблемы могут возникнуть при эксплуатации, и стоит ли сегодня покупать этот автомобиль на вторичном рынке. А ещё — сравним его с основными конкурентами: Toyota Highlander, Honda Pilot и Chevrolet Traverse.

Технические характеристики Ford Explorer 2020

Под капотом Explorer 2020 доступно четыре силовых агрегата, каждый из которых ориентирован на разные задачи. Базовый 2.3-литровый EcoBoost развивает 300 л.с. и 420 Н·м крутящего момента — этого достаточно для уверенного разгона и буксировки до 2,5 тонн. Топовая версия с 3.0-литровым V6 EcoBoost выдаёт уже 400 л.с., что делает её одной из самых мощных в классе.

Особняком стоит Explorer ST — спортивная модификация с тем же 3.0-литровым мотором, но с доработанной системой охлаждения и подвеской. А для тех, кто ценит экономичность, предлагался гибридный вариант с комбинированной мощностью 318 л.с. и расходом топлива около 8,5 л/100 км в смешанном цикле.

  • 🚗 Двигатели: 2.3L EcoBoost (300 л.с.), 3.0L V6 EcoBoost (400 л.с.), 3.3L V6 (300 л.с.), гибрид 3.3L + электромотор (318 л.с.)
  • ⚡ Коробка передач: 10-ступенчатый автомат 10R80 (на всех версиях)
  • 🔧 Привод: задний (стандарт) или полный Intelligent 4WD (опция)
  • 💨 Разгон 0–100 км/ч: от 5,9 сек. (ST) до 8,5 сек. (гибрид)

Интересный факт: Explorer 2020 построен на той же платформе CD6, что и Lincoln Aviator, но с удешевлённой подвеской. Это позволило снизить цену, но некоторые владельцы жалуются на излишнюю жёсткость при езде по неровностям.

📊 Какой двигатель Ford Explorer 2020 вам кажется оптимальным?
  • 2.3L EcoBoost
  • 3.0L V6 EcoBoost
  • 3.3L V6
  • Гибрид 3.3L

Комплектации и цены на вторичном рынке

В 2020 году Ford Explorer предлагался в пяти основных комплектациях: Base, XLT, Limited, ST и Platinum. Самая доступная версия Base обходилась в $36,675 (около 3,2 млн руб. по курсу того времени), но сегодня на вторичке её можно найти за 2,5–3 млн руб. в зависимости от пробега.

Топовые версии Platinum и ST изначально стоили под $60,000, а сейчас их цена колеблется от 4 до 5,5 млн руб.. При этом Explorer ST пользуется наибольшим спросом благодаря спортивному характеру и улучшенной отделке.

Комплектация Цена новая (2020, $) Цена б/у (2026, руб.) Ключевые опции
Base 36 675 2 500 000 – 3 000 000 18" диски, тканевый салон, 8" экран
XLT 39 995 3 000 000 – 3 800 000 20" диски, кожаный руль, бесключевой доступ
Limited 48 320 3 800 000 – 4 500 000 Вентилируемые сиденья, 12,3" экран, адаптивный круиз
ST 54 730 4 500 000 – 5 500 000 3.0L V6 (400 л.с.), спортивная подвеска, 21" диски
Platinum 58 250 5 000 000 – 6 000 000 Премиальная отделка, панорамная крыша, 20-колонная аудиосистема
⚠️ Внимание: При покупке Explorer 2020 на вторичном рынке обязательно проверяйте историю обслуживания. Многие владельцы жалуются на течи масла в 3.0-литровом EcoBoost при пробегах за 80 000 км. Также нередки проблемы с 10-ступенчатым автоматом при агрессивной езде.

Плюсы и минусы Ford Explorer 2020

Как и любой автомобиль, Explorer 2020 имеет свои сильные и слабые стороны. Среди главных преимуществ владельцы выделяют:

  • 💪 Просторный салон: даже на третьем ряду достаточно места для пассажиров ростом до 180 см.
  • 🚀 Динамика: версия ST разгоняется до 100 км/ч быстрее многих "заряженных" седанов.
  • 🛡️ Безопасность: максимальные 5 звёзд в краш-тестах NHTSA и IIHS Top Safety Pick+.
  • 🔌 Технологии: система Ford Co-Pilot360 с адаптивным круизом и удержанием полосы входит в базу даже для XLT.

Однако есть и недостатки, о которых стоит знать перед покупкой:

  • 🛢️ Расход топлива: 3.0-литровый EcoBoost в городе может "кушать" до 16–18 л/100 км.
  • 🔧 Надёжность: первые партии 2020 года страдали от дефектов сборки (скрипы панели, люфт руля) — проблема была устранена только в 2021-м.
  • 💰 Обслуживание: замена масла в 3.0L EcoBoost обходится в 12–15 тыс. руб. (требуется 6,5 л синтетики 5W-30).
  • 🚙 Управляемость: из-за высокого центра тяжести на резких поворотах ощущается крен.
💡

Если планируете покупать Explorer 2020 с пробегом, отдайте предпочтение экземплярам выпуска после октября 2020 года — в них устранены большинство "детских болезней" первых партий.

Сравнение с конкурентами: Explorer vs Highlander vs Pilot

В классе больших кроссоверов у Ford Explorer есть серьёзные соперники. Давайте сравним его с Toyota Highlander и Honda Pilot — двумя самыми популярными альтернативами.

Параметр Ford Explorer 2020 (3.0L) Toyota Highlander 2020 (3.5L) Honda Pilot 2020 (3.5L)
Мощность, л.с. 400 295 280
Расход топлива (смешанный), л/100 км 12,5 10,2 11,8
Объём багажника (за 3-м рядом), л 510 456 502
Буксировочная способность, кг 2 500 2 268 2 268
Средняя цена б/у (2026), руб. 4 000 000 4 200 000 3 800 000

Что выбрать?

  • 🏆 Explorer — если нужна максимальная мощность и простор.
  • 🛡️ Highlander — для тех, кто ценит надёжность и низкий расход.
  • 💰 Pilot — оптимальный баланс цены и качества, но с менее современным интерьером.
⚠️ Внимание: В отличие от Toyota и Honda, Ford Explorer 2020 не имеет официальной гарантии на вторичном рынке в России. Это означает, что все ремонты придётся оплачивать из кармана, а запчасти обойдутся дороже.

Реальные отзывы владельцев: чего ждать?

Чтобы составить объективное мнение, мы проанализировали отзывы владельцев Explorer 2020 на американских и российских форумах. Вот что они говорят:

Положительные моменты:

  • 👍 "После перехода с Toyota 4Runner почувствовал разницу — Explorer едет как спорткар!" (владелец ST)
  • 👍 "Сиденья с массажем в Limited спасают на дальняках. Никакой усталости даже после 1000 км."
  • 👍 "Система Pro Trailer Backup Assist — это магия. Прицеп паркую с первого раза!"

Отрицательные моменты:

  • 👎 "На 70 000 км начал течь масло из-под клапанной крышки. Ремонт обошёлся в 40 тыс. руб."
  • 👎 "Шумка хуже, чем у Highlander. На трассе слышно ветер и покрышки."
  • 👎 "10-ступенчатый автомат иногда дергается при переключении на 2–3 передаче."
Самая частая поломка в Explorer 2020

Отказы турбин на 2.3L EcoBoost при пробегах 60 000–90 000 км. Причина — засорение масляных каналов из-за некачественного обслуживания. Стоимость ремонта: от 150 тыс. руб.

Интересно, что 80% владельцев в опросах говорят, что купили бы Explorer снова, несмотря на проблемы. Главные причины — динамика, простор и внешний вид.

Эксплуатация и обслуживание: что нужно знать?

Обслуживание Ford Explorer 2020 требует внимания к нескольким ключевым моментам:

  1. Замена масла: каждые 10 000 км (или раз в год). Для 3.0L EcoBoost рекомендуется Ford Motorcraft SAE 5W-30.
  2. Тормозная система: колодки служат 40–50 тыс. км, диски — до 100 тыс. км.
  3. Подвеска: амортизаторы и втулки стабилизатора могут потребовать замены уже на 60–80 тыс. км.
  4. Гибридная версия: аккумуляторная батарея рассчитана на 150–200 тыс. км, но её замена обойдётся в 300–400 тыс. руб..

Проверьте историю обслуживания (особенно замены масла)

Осмотрите турбины на предмет подтёков масла

Протестируйте коробку передач на плавность переключений

Убедитесь, что нет ошибок по системе Ford Co-Pilot360

-->

Стоимость ТО у официального дилера:

  • 🔧 ТО-1 (10 000 км): 18–22 тыс. руб.
  • 🔧 ТО-2 (30 000 км): 25–30 тыс. руб. (включает замену воздушного фильтра)
  • 🔧 ТО-4 (60 000 км): 40–50 тыс. руб. (замена свечей, тормозной жидкости)
💡

Самая дорогая процедура в обслуживании Explorer 2020 — замена ремня ГРМ на 3.3L V6 (каждые 160 тыс. км, стоимость ~60 тыс. руб.).

Стоит ли покупать Ford Explorer 2020 сегодня?

Ford Explorer 2020 — это автомобиль с ярким характером, который подойдёт далеко не всем. Он идеален для:

  • 👨‍👩‍👧‍👦 Больших семей (просторный салон, безопасность).
  • 🚐 Любителей активного отдыха (высокая буксировочная способность).
  • 🏁 Тех, кто ценит динамику (особенно версия ST).

Но если вам нужна безотказная надёжность или минимальные расходы на обслуживание, лучше присмотреться к Toyota Highlander или Honda Pilot.

На вторичном рынке Explorer 2020 теряет в цене медленнее многих конкурентов — это говорит о стабильном спросе. Однако будьте готовы к дорогому обслуживанию и возможным проблемам с электроникой (особенно в первых партиях).

Итоговый вердикт: Explorer 2020 стоит покупать, если вы готовы к его "капризам" и цените драйв больше, чем экономичность. Для спокойной езды лучше выбрать японскую альтернативу.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

❓ Какой двигатель надёжнее: 2.3L EcoBoost или 3.0L V6 EcoBoost?

2.3-литровый менее проблемный в долгосрочной перспективе, но 3.0L мощнее и динамичнее. Главный недостаток 3.0L — риск течи масла через прокладки при пробегах за 100 тыс. км. Если выбираете 3.0L, следите за уровнем масла и меняйте его каждые 8–10 тыс. км.

❓ Можно ли установить газовое оборудование на Explorer 2020?

Технически можно, но Ford официально не рекомендует это делать из-за риска повреждения турбин. Большинство ГБО-станций отказываются работать с EcoBoost-моторами из-за сложности настройки. Если всё же решитесь, будьте готовы к потере гарантии (если она ещё действует) и возможным проблемам с двигателем.

❓ Какая версия Explorer 2020 самая надёжная?

По статистике ремонтов, наименее проблемной считается версия с 3.3-литровым атмосферником (без турбин). Однако она уступает в динамике и расходе топлива. Среди турбированных вариантов лучше выбирать 2.3L EcoBoost — он проще в обслуживании, чем 3.0L.

❓ Сколько стоит замена аккумулятора в гибридной версии?

Аккумуляторная батарея в гибридном Explorer 2020 стоит 250–350 тыс. руб. (в зависимости от поставщика). Официальный дилер берёт за замену около 400 тыс. руб. с работой. Срок службы батареи — 150–200 тыс. км, но при бережной эксплуатации может продлиться и дольше.

❓ Какие шины лучше ставить на Explorer 2020?

Заводские размеры:

  • 255/55 R20 — для большинства версий;
  • 275/45 R21 — для ST и Platinum.

Рекомендуемые модели:

  • 🏔️ Зимние: Michelin Pilot Alpin 5, Continental WinterContact SI;
  • ☀️ Летние: Pirelli Scorpion Verde All Season, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5;
  • 🌍 Всесезонные: Nokian Weatherproof, Bridgestone WeatherPeak.

Средняя стоимость комплекта — 80–120 тыс. руб. в зависимости от бренда.