Ford Focus Кена Блока: история, тюнинг и культовые проекты

Введение: как обычный Ford Focus стал иконой автоспорта

Когда речь заходит о Ford Focus в контексте экстремального вождения, первое имя, которое приходит на ум — Кен Блок. Американский гонщик, сооснователь компании DC Shoes и виртуоз дрифта, превратил скромный серийный хэтчбек в машину, способную выполнять невероятные трюки на грани физики. Его проекты на базе Focus — это не просто тюнингованные автомобили, а произведения искусства, сочетающие безупречную механику, агрессивный дизайн и безграничное мастерство пилота.

История сотрудничества Блока с Ford Performance началась в 2010 году, когда для съёмок первого видео Gymkhana Three был выбран Ford Fiesta. Однако уже через несколько лет внимание переключилось на Focus RS — модель, которая стала основой для самых знаменитых проектов гонщика. Эти машины не просто участвовали в соревнованиях; они переопределили стандарты того, что может сделать автомобиль с полным приводом в руках профессионала.

В этой статье мы разберёмся, какие именно версии Focus использовал Кен Блок, какие технические доработки делали их уникальными, и почему эти проекты до сих пор вдохновляют автолюбителей по всему миру. А ещё — где можно увидеть эти машины сегодня и как повторить их стиль на своём автомобиле (ну или хотя бы мечтать об этом).

Какие модели Ford Focus использовал Кен Блок?

За свою карьеру Кен Блок эксплуатировал несколько поколений Focus, но наиболее знаменитыми стали две модели: Ford Focus RS RX (раллийная версия) и Ford Focus RS Gymkhana (специально подготовленная для съёмок видео). Каждая из них имела уникальные особенности, адаптированные под конкретные задачи.

Первой стала Ford Focus RS WRC 2001 — машина, на которой Блок дебютировал в Rally America в 2005 году. Это была классическая раллийная версия с 2-литровым турбомотором мощностью около 300 л.с., полным приводом и усиленной подвеской. Однако настоящую славу принесли более поздние проекты:

🏁 Ford Focus RS RX (2016–2018) — раллийный автомобиль для чемпионата World RX, с 2-литровым двигателем Ecoboost мощностью 600+ л.с. и последовательной коробкой передач Sadev.
🎥 Ford Focus RS Gymkhana (2016) — специальная версия для съёмок Gymkhana Nine, с уникальным аэрокомплектом, широчайшими колёсами и доработанной подвеской для экстремальных манёвров.
🔥 Ford Focus RS "Hoonigan" (2018) — последняя машина Блока на базе Focus, подготовленная для Gymkhana Ten с акцентом на дрифт и прыжки.

Интересно, что несмотря на внешнюю схожесть с серийными моделями, эти автомобили имели мало общего с заводскими Focus. Например, раллийная версия RS RX строилась на пространственной раме, а кузов изготавливался из углепластика. Даже двигатель, хотя и базировался на серийном Ecoboost, был практически полностью переработан командой M-Sport.

📊 Какой проект Кена Блока с Ford Focus вам нравится больше?

Gymkhana Nine (2016)
Gymkhana Ten (2018)
Раллийный Focus RS RX
Другие проекты

Технические особенности: что делало машины Блока такими быстрыми?

Секрет успеха автомобилей Кена Блока кроется не только в мощности двигателя, но и в тщательно проработанной механике. Давайте разберём ключевые технические решения, которые позволяли Focus выполнять невероятные трюки.

Двигатель и трансмиссия

В основе большинства проектов лежал 2.0-литровый турбомотор Ecoboost, но в версии для Gymkhana его мощность доходила до 845 л.с. (в Gymkhana Ten). Для сравнения: серийный Focus RS выдавал всего 350 л.с.. Достигалось это за счёт:

🔧 Увеличенного турбокомпрессора Garrett с системой anti-lag (предотвращает задержки наддува).
💨 Прямого впрыска топлива высокого давления и переработанной системы охлаждения.
⚡ Электроники Motec M1, позволяющей гибко настраивать отдачу мотора под разные условия.

Подвеска и тормоза

Для экстремальных нагрузок стандартная подвеска Focus не подходила. Вместо неё использовались:

🏗️ Амортизаторы Öhlins с внешними резервуарами — позволяли точно настраивать жёсткость в зависимости от трассы.

🔄 Дифференциалы Quife с принудительной блокировкой — обеспечивали мгновенное перераспределение крутящего момента между колёсами.

🛑 Тормозная система AP Racing с 6-поршневыми суппортами и перфорированными дисками диаметром 370 мм.

Особое внимание уделялось геометрии подвески: углы развала и схождения настраивались так, чтобы машина могла дрифтовать на высоких скоростях без потери контроля. Например, в Gymkhana Nine передняя подвеска имела отрицательный развал -3°, что улучшало сцепление в поворотах.

Что такое система anti-lag?
Система anti-lag (или "противолаг") используется в раллийных и гоночных автомобилях для устранения задержки наддува турбины при сбросе газа. Она работает путём впрыска топлива и воздуха в выхлопной тракт на закрытой дроссельной заслонке, поддерживая высокие обороты турбины. Это позволяет сохранять давление наддува даже при резких перегазовках, что критично для дрифта и ралли, где пилот постоянно играет педалью газа.

Параметр Серийный Focus RS (2016) Focus RS Gymkhana (2016) Focus RS RX (2018)

Мощность, л.с. 350 600+ 600+ (до 845 в Gymkhana Ten)

Крутящий момент, Н·м 440 700+ 800+

Трансмиссия 6-ст. механика 6-ст. последовательная Sadev 6-ст. последовательная Sadev

Привод Полный (4WD) Полный с блокировками Полный с принудительной блокировкой

Вес, кг 1500+ 1200–1300 1100–1200

⚠️ Внимание: Попытки повторить настройки подвески или мощность двигателя на серийном Focus RS без профессиональной подготовки могут привести к потере управления или поломке трансмиссии. Машины Кена Блока разрабатывались с учётом его уникального стиля вождения и имели запас прочности, недостижимый для дорожных автомобилей.

Дизайн и аэрокомплекты: как машины Блока становились узнаваемыми

Визитной карточкой автомобилей Кена Блока был не только звук мотора, но и запоминающийся внешний вид. Дизайнерские решения сочетали в себе агрессивность гоночных прототипов и фирменный стиль Hoonigan — бренда, который Блок основал вместе с друзьями.

Основные элементы оформления:

🎨 Цветовая гамма: преобладали чёрный, синий и жёлтый цвета (фирменные цвета Hoonigan), а также графические элементы в стиле ливерий 80-х.

🚗 Кузовные киты: массивные задние антикрылья (до 1.8 м в ширину), передние сплиттеры и боковые юбки для улучшения аэродинамики.

🔥 Колёса и резины: широчайшие диски Fifteen52 (до 18×10.5) и слики Michelin или Toyo для максимального сцепления.

💡 Светодиодные акценты: подсветка днища, фар и задних фонарей, которая делала машину ещё более зрелищной в видео.

Один из самых знаменитых дизайнов — ливрея "Hoonicorn" (от слов Hoonigan и unicorn), которая появилась на Ford Mustang, но её элементы перекочевали и на Focus. Например, в Gymkhana Nine машина была окрашена в чёрный цвет с неоново-жёлтыми акцентами и графикой в виде молний.

Интересно, что некоторые элементы дизайна можно купить и для своего автомобиля. Компания Fifteen52 (сооснователем которой также является Блок) выпускает колёсные диски и аксессуары в стиле Hoonigan. Например, диски TurboMac или Outlaw идеально подойдут для тюнинга Focus ST или RS.

💡
Если хотите повторить стиль Кена Блока на своём Ford Focus, начните с установки сплиттера и небольшого антикрыла. Компания Rally Armor выпускает универсальные мульти из углепластика, которые подойдут для большинства хэтчбеков.

Видео и проекты: где посмотреть машины Кена Блока в действии

Главное наследие Кена Блока — это, конечно, его видео. Серия Gymkhana стала культовой благодаря сочетанию безумных трюков, идеальной съёмки и харизмы самого гонщика. Вот ключевые проекты с участием Ford Focus:

🎬 Gymkhana Nine: Raw Industrial Playground (2016) — первое видео с Focus RS Gymkhana, снятое на заброшенном промышленном объекте в Буффало, США. Здесь Блок демонстрирует дрифт на льду, прыжки через препятствия и виртуозное управление на грани сноса.

🏗️ Gymkhana Ten: Ultimate Urban Playground (2018) — финальное видео с Focus, где машина "летит" по улицам Дубая, выполняет трюки на парковках и даже заезжает в здание через окно.

🏁 World RX Championship (2016–2018) — выступления Блока на Focus RS RX в чемпионате мира по ралли-кроссу. Видео с гонок можно найти на канале FIA World Rallycross.

Все видео доступны на официальном YouTube-канале Hoonigan. Особенно рекомендуем смотреть версии с комментариями самого Кена — он объясняет, как готовятся трюки и какие технические нюансы важны для их выполнения.

Кстати, многие трюки из Gymkhana снимались с нескольких дублей, а некоторые сцены монтировались из десятков попыток. Например, знаменитый прыжок через 7 грузовиков в Gymkhana Ten потребовал недели подготовки и специально построенного трамплина.

💡
Видео Кена Блока — это не только развлечение, но и учебное пособие по экстремальному вождению. Обратите внимание на то, как он использует ручник для инициации дрифта и как работает педалью газа в поворотах.

Можно ли повторить стиль Кена Блока на своём Ford Focus?

Если вы мечтаете превратить свой Focus ST или RS в машину в стиле Hoonigan, то хорошая новость: некоторые элементы тюнинга вполне реализуемы. Однако важно понимать, что полное повторение проектов Блока потребует серьёзных вложений и профессиональной помощи.

Что можно сделать самостоятельно:

🔧 Внешний тюнинг: установить сплиттер, небольшое антикрыло, виниловые наклейки в стиле Hoonigan.

🎵 Звук: заменить выхлопную систему на спортивную (например, Milltek или Remus) для более агрессивного рыка.

🛠️ Подвеска: поставить пружины H&R или амортизаторы KW для снижения клиренса и улучшения управляемости.

Что лучше доверить профессионалам:

🔥 Чип-тюнинг: увеличение мощности до 400+ л.с. потребует доработки турбины, интеркулера и топливной системы.

🚗 Подвеска: установка регулируемых рычагов и дифференциала повышенного трения (например, Quife LSD).

⚡ Тормоза: замена на гоночные суппорты и диски (например, Brembo GT).

Если вы решитесь на серьёзный тюнинг, помните: машины Кена Блока разрабатывались для кратковременных нагрузок (как в съёмках видео), а не для ежедневной эксплуатации. Например, жёсткая подвеска и слики быстро износятся на обычных дорогах.

Установить сплиттер и антикрыло|Заменить колёса на шире (до 18×9.5)|Обновить выхлопную систему|Добавить виниловые наклейки в стиле Gymkhana|Прокачать тормоза (колодки и диски)|Настроить подвеску (снизить клиренс на 30–50 мм)-->

⚠️ Внимание: Увеличение мощности свыше 400 л.с. на Focus RS без укрепления трансмиссии может привести к поломке коробки передач. В машинах Кена Блока использовалась последовательная КПП Sadev, которая стоит десятки тысяч долларов.

Где сейчас находятся машины Кена Блока?

После трагической гибели Кена Блока в январе 2023 года его автомобили стали ещё более ценными для фанатов. Большинство машин, которые он использовал в проектах, теперь хранятся в коллекциях или музеях.

Некоторые из них можно увидеть:

🏛️ Ford Focus RS Gymkhana Nine — выставлен в Peterson Automotive Museum (Лос-Анджелес, США) как часть экспозиции, посвящённой культуре дрифта.

🏁 Ford Focus RS RX — несколько экземпляров находятся в M-Sport (Великобритания), где их готовят для исторических заездов.

📦 Личные автомобили — часть машин осталась в семье Блока или у его друзей из команды Hoonigan.

Если вы окажетесь в США, стоит посетить Hoonigan Headquarters в Лос-Анджелесе — там иногда проводят дни открытых дверей, где можно увидеть реплики знаменитых автомобилей и даже прокатиться на некоторых из них (правда, не на тех, что принадлежали самому Кену).

Кстати, некоторые детали с машин Блока периодически появляются на аукционах. Например, в 2022 году на Bring a Trailer продавали руль из его Focus RS RX — лот ушёл за $12,000.

FAQ: ответы на частые вопросы о Ford Focus Кена Блока

Сколько стоил Ford Focus RS Gymkhana?

Точная стоимость машины никогда не раскрывалась, но по оценкам экспертов, подготовка одного экземпляра обходилась в $500,000–$1,000,000. Это включало разработку кузова, двигателя, подвески и съёмки видео. Для сравнения: серийный Focus RS 2016 стоил около $40,000.

Можно ли купить такой же Ford Focus, как у Кена Блока?

Нет, эти машины были уникальными прототипами. Однако можно купить серийный Focus RS (2016–2018) и доработать его в стиле Hoonigan. Некоторые компании, например Mountune, предлагают комплекты для увеличения мощности до 400+ л.с..

Какая самая сложная сцена в видео Кена Блока?

По словам самого Блока, самым технически сложным трюком был "прыжок через 7 грузовиков" в Gymkhana Ten. Для его выполнения потребовалось построить специальный трамплин, рассчитать траекторию полёта и сделать десятки пробных заездов. При этом машина летела на высоту более 6 метров!

Был ли Ford Focus Кена Блока самым быстрым в его коллекции?

Нет, по мощности его обгонял Ford Fiesta HFHV (из Gymkhana Eight) с двигателем 1,600 л.с., а также Porsche 911 "Hoonipigasus" (из Gymkhana 2020) с 1,400 л.с.. Однако Focus оставался его любимой машиной для дрифта благодаря сбалансированной управляемости.

Планирует ли Ford выпустить специальную версию Focus в честь Кена Блока?

Официальных заявлений от Ford не было, но после смерти Блока в соцсетях появились петции с просьбой выпустить ограниченную серию Focus RS Hoonigan Edition. Если это случится, машина, скорее всего, получит фирменную ливрею, усиленную подвеску и небольшой прирост мощности.

Ford Focus Кена Блока: от серийного хэтчбека до машины для Gymkhana

Введение: как обычный Ford Focus стал иконой автоспорта

Какие модели Ford Focus использовал Кен Блок?

Технические особенности: что делало машины Блока такими быстрыми?

Двигатель и трансмиссия

Подвеска и тормоза

Дизайн и аэрокомплекты: как машины Блока становились узнаваемыми

Видео и проекты: где посмотреть машины Кена Блока в действии

Можно ли повторить стиль Кена Блока на своём Ford Focus?

Что можно сделать самостоятельно:

Что лучше доверить профессионалам:

Где сейчас находятся машины Кена Блока?

FAQ: ответы на частые вопросы о Ford Focus Кена Блока

Параметр	Серийный Focus RS (2016)	Focus RS Gymkhana (2016)	Focus RS RX (2018)
Мощность, л.с.	350	600+	600+ (до 845 в Gymkhana Ten)
Крутящий момент, Н·м	440	700+	800+
Трансмиссия	6-ст. механика	6-ст. последовательная Sadev	6-ст. последовательная Sadev
Привод	Полный (4WD)	Полный с блокировками	Полный с принудительной блокировкой
Вес, кг	1500+	1200–1300	1100–1200

Ford Focus Кена Блока: от серийного хэтчбека до машины для Gymkhana

Введение: как обычный Ford Focus стал иконой автоспорта

Какие модели Ford Focus использовал Кен Блок?

Технические особенности: что делало машины Блока такими быстрыми?

Двигатель и трансмиссия

Подвеска и тормоза

Дизайн и аэрокомплекты: как машины Блока становились узнаваемыми

Видео и проекты: где посмотреть машины Кена Блока в действии

Можно ли повторить стиль Кена Блока на своём Ford Focus?

Что можно сделать самостоятельно:

Что лучше доверить профессионалам:

Где сейчас находятся машины Кена Блока?

FAQ: ответы на частые вопросы о Ford Focus Кена Блока

📖 Читайте также