Замена задних тормозных колодок на Ford Fusion: инструкция с фото и советами механиков

Когда и зачем менять задние колодки на Ford Fusion

Задние тормозные колодки на Ford Fusion (особенно моделей 2013–2020 годов с дисковыми тормозами) изнашиваются медленнее передних, но их состояние критично для безопасности. Минимально допустимая толщина фрикционного слоя — 2 мм. Если меньше — колодки подлежат замене. Признаки износа: скрип при торможении, увеличенный ход педали, вибрации или металлический скрежет (это уже аварийный сигнал — тормозной диск царапается металлической основой колодки).

На Fusion с задними барабанными тормозами (редко, но встречается на базовых комплектациях) ресурс колодок выше — до 80–100 тыс. км, но проверять их нужно каждые 30 тыс. км. Дисковые тормоза служат 40–60 тыс. км, но многое зависит от стиля езды. Например, частые поездки по горным серпантинам или агрессивное торможение сокращают срок службы на 30–40%.

Не игнорируйте индикатор износа колодок (если он есть в вашей комплектации) — лампочка на приборной панели загорается при критическом истончении фрикционного материала. Также обратите внимание на пыль на колёсных дисках: если она стала темнее обычного или с металлическими вкраплениями, это сигнал о скорой замене.

Какие колодки выбрать: оригинал vs аналоги

Оригинальные задние колодки для Ford Fusion (артикул 1804760 для дисковых тормозов или 1711505 для барабанных) стоят от 3 500 до 5 000 руб. за комплект. Их главное преимущество — гарантированная совместимость и предсказуемый ресурс. Однако многие владельцы выбирают аналоги от проверенных брендов:

• 🔧 TRW (артикул GDB1446) — лучший баланс цена/качество, мягкие в работе, минимальный шум.
• 🔧 Brembo (артикул P24063) — спортивный вариант с высоким коэффициентом трения, но могут быстрее изнашивать диски.
• 🔧 ATE (артикул 13.0460-7216.2) — немецкое качество, низкий уровень пыли, но цена близка к оригиналу.
• 🔧 Ferodo (артикул FDB1446) — бюджетный вариант (от 1 800 руб.), но могут скрипеть первые 500 км.

При выборе аналогов обращайте внимание на состав фрикционного материала:

• 🟢 Low-metallic — долговечные, но шумные и агрессивны к дискам.
• 🟡 Ceramic — тихие и мало пылят, но дороже и менее эффективны при низких температурах.
• 🔴 Organic — мягкие и дешёвые, но быстро изнашиваются (не рекомендуются для Fusion с мощными моторами).

⚠️ Внимание! На Ford Fusion 2018+ годов с системой Auto Hold устанавливайте колодки с датчиком износа (в комплекте должен быть провод с разъёмом). Иначе на приборной панели будет гореть ошибка P160A:00.

Бренд	Артикул	Средняя цена (руб.)	Особенности
Оригинал (Ford)	1804760	4 200	Гарантия 2 года, минимальный шум
TRW	GDB1446	2 800	Лучший аналог, подходит для 90% модификаций
Brembo	P24063	3 900	Высокий коэффициент трения, для активной езды
Ferodo	FDB1446	1 900	Бюджетный вариант, возможен скрип

Инструменты и подготовка к замене

Для замены задних колодок на Ford Fusion вам понадобится:

• 🔧 Домкрат и упоры (или подъёмник).
• 🔧 Баллонный ключ и торцевые головки на 13 мм, 15 мм, 17 мм.
• 🔧 Специальный съёмник для поршней тормозного цилиндра (или струбцина с адаптером).
• 🔧 WD-40 или аналог для обработки закисших болтов.
• 🔧 Тормозная жидкость DOT-4 (для долива после сжатия поршня).
• 🔧 Перчатки и защитные очки (тормозная пыль канцерогenna!).

Перед началом работ:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите первую передачу (или P для АКПП) и подложите упоры под передние колёса.
2. Ослабьте болты крепления заднего колеса, но не снимайте его полностью.
3. Поднимите машину домкратом и снимите колесо. Если работаете на подъёмнике, зафиксируйте Fusion страховочными стойками.
4. Очистите тормозной механизм от грязи металлической щёткой и обдуйте сжатым воздухом (если есть компрессор).

Ослабить болты колеса на земле|Поднять машину и зафиксировать|Снять колесо и очистить суппорт|Проверить уровень тормозной жидкости (не выше MAX)|Подготовить новые колодки и инструмент-->

⚠️ Внимание! На Ford Fusion с электронным ручным тормозом (EPB) перед заменой колодок необходимо отключить систему через диагностический сканер или специальную процедуру (см. раздел ниже). Иначе поршень не получится вдавить!

Пошаговая замена задних колодок на Ford Fusion (дисковые тормоза)

Процесс замены на левом и правом колёсах одинаковый, но начинайте с той стороны, где проще доступ к тормозному цилиндру (обычно — водительская).

Шаг 1. Снятие суппорта

Открутите два болта крепления суппорта к скобе (обычно на 13 мм или 15 мм). Аккуратно подвесьте суппорт на проволоке или специальном крючке, чтобы не повредить тормозной шланг. Не отсоединяйте шланг — это приведёт к попаданию воздуха в систему!

Шаг 2. Извлечение старых колодок

Снимите старые колодки с направляющих. Если они «прикипели», не стучите по ним молотком — используйте съёмник или аккуратно подденьте отвёрткой. Очистите направляющие от ржавчины и нанесите на них медную смазку (не обычную литол!).

Шаг 3. Вдавливание поршня

На Fusion поршень тормозного цилиндра вдавливается вращательным движением по часовой стрелке (на некоторых моделях — против). Для этого используйте специальный съёмник или струбцину с адаптером. Если поршень не идёт, проверьте, отключён ли EPB (см. следующий раздел).

Что делать, если поршень не вдавливается?

Если поршень не двигается даже после отключения EPB, причина может быть в коррозии. В этом случае:

1. Снимите пыльник поршня и очистите его от ржавчины.

2. Нанесите проникающую смазку (например, Liqui Moly MoS2).

3. Попробуйте вдавить поршень снова, прикладывая усилие строго по оси.

Если не помогло — потребуется замена тормозного цилиндра (стоимость нового — от 4 000 руб.).

Шаг 4. Установка новых колодок

Установите новые колодки на направляющие, соблюдая положение (внешняя/внутренняя). На некоторых комплектациях Fusion на внутренней колодке есть пружинный фиксатор — не забудьте закрепить его. Наденьте суппорт обратно и закрутите болты с моментом 25–30 Н·м.

Шаг 5. Прокачка тормозов

После замены колодок на обоих колёсах несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршни встали в рабочее положение. Затем проверьте уровень тормозной жидкости в бачке — если он упал ниже MIN, долейте DOT-4. При попадании воздуха в систему потребуется прокачка (см. видео в конце статьи).

Особенности замены на Ford Fusion с электронным ручником (EPB)

Если ваш Fusion оснащён электронным ручным тормозом, перед заменой колодок необходимо перевести систему в сервисный режим. Сделать это можно двумя способами:

Способ 1. Через диагностический сканер

Подключите сканер (например, Launch X431 или Autel MaxiCOM) и выберите функцию EPB Service Mode. Система автоматически втянет поршни, и вы сможете их вдавить вручную. После замены колодок не забудьте выйти из сервисного режима!

Способ 2. Без сканера (аварийный метод)

1. Включите зажигание (не запуская двигатель).
2. Нажмите педаль тормоза и удерживайте её.
3. Потяните ручник вверх на 5–6 щелчков, затем отпустите.
4. Повторите действие 3–4 раза — поршни должны втянуться.

⚠️ Внимание! Если после замены колодок на приборной панели горит ошибка EPB Fault, причины могут быть следующие:

• 🔴 Не выключен сервисный режим (проверьте сканером).
• 🔴 Повреждён провод датчика износа колодок.
• 🔴 Неисправен моторчик привода EPB (требуется диагностика).

Частые ошибки и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки при замене задних колодок на Ford Fusion. Вот самые распространённые:

• ❌ Несоблюдение момента затяжки болтов суппорта — приводит к перекосу и неравномерному износу колодок. Всегда используйте динамометрический ключ!
• ❌ Игнорирование смазки направляющих — колодки будут «подклинивать», что вызовет перегрев и скрип.
• ❌ Забывают вдавить поршень перед установкой новых колодок — суппорт не встанет на место, а тормозная жидкость перельётся через бачок.
• ❌ Используют несовместимую тормозную жидкость — DOT-3 или DOT-5.1 не подходят для Fusion (только DOT-4).

Ещё одна типичная проблема — неравномерный износ колодок (одна стирается быстрее другой). Причины:

• 🔧 Закисшие направляющие суппорта (нужно очистить и смазать).
• 🔧 Повреждённый пыльник поршня (требуется замена).
• 🔧 Перекос тормозного диска (проверьте биение индикатором).

Когда менять тормозные диски и сколько это стоит

Тормозные диски на Ford Fusion служат дольше колодок — в среднем 80–120 тыс. км. Однако их нужно проверять при каждой замене колодок. Критические показатели для замены:

• 📏 Толщина диска менее 18 мм (номинал для Fusion — 22–24 мм).
• 🔍 Глубокие борозды (более 1 мм) или трещины.
• 🌀 Биение диска более 0.1 мм (проверяется индикатором).

Стоимость новых дисков:

Бренд	Артикул	Цена (руб.)	Особенности
Оригинал (Ford)	1812675	6 800	Вентилируемые, подходят для всех модификаций
Brembo	09.9662.11	5 200	Покрытие Coated против коррозии
ATE	24.0122-0179.1	4 900	Улучшенное охлаждение, подходят для активной езды

Замену дисков лучше совмещать с заменой колодок, даже если последние ещё в нормальном состоянии. Новые колодки + старые диски (или наоборот) приводят к неравномерному износу и снижению эффективности торможения.

Стоимость работы на СТО:

• 🔧 Замена колодок — 1 500–2 500 руб. (за ось).
• 🔧 Замена дисков — 3 000–4 500 руб. (за ось).
• 🔧 Прокачка тормозов — 1 000–1 500 руб.

FAQ: Частые вопросы по замене колодок на Ford Fusion

Можно ли ездить, если скрипят задние колодки?

Скрип не всегда означает критический износ. Причины могут быть разные:

• 🔹 Попадание песка или грязи между колодкой и диском (пройдёт после очистки).
• 🔹 Низкокачественный фрикционный материал (характерно для дешёвых колодок).
• 🔹 Износ до металла — в этом случае ездить нельзя, так как повреждается диск!

Проверьте толщину колодок. Если она менее 3 мм, замените их в ближайшие 500 км.

Нужно ли смазывать колодки при установке?

Нет! Смазывать можно только направляющие суппорта (медной пастой) и тыльную сторону колодок (тонким слоем противоскрипной смазки, например, Permatex 24110).

Если нанести смазку на фрикционную поверхность, тормозная эффективность упадёт в 2–3 раза!

Как проверить, что EPB отключён перед заменой колодок?

Признаки активного EPB:

• 🔹 На приборной панели горит значок ручного тормоза.
• 🔹 Поршень тормозного цилиндра не вдавливается.
• 🔹 При попытке вращать диск он заблокирован.

Если EPB не отключается через сканер, попробуйте аварийный метод (см. раздел выше) или отсоедините клемму аккумулятора на 10 минут (сбросит ошибки, но не гарантирует втягивание поршней).

Сколько времени занимает замена колодок?

При наличии инструмента и опыта:

• 🔧 Одно колесо — 30–40 минут.
• 🔧 Ось (два колеса) — 1.5–2 часа.

Если это ваша первая замена, заложите 3–4 часа с учётом возможных сложностей (закисшие болты, проблемы с EPB и т. д.).

Можно ли ставить колодки только на одно заднее колесо?

Категорически нет! Колодки всегда меняются парой на одной оси. Иначе:

• 🔴 Тормозное усилие распределится неравномерно — машину будет уводить в сторону.
• 🔴 Одно колесо будет тормозить эффективнее, что приведёт к перегреву.
• 🔴 ABS и ESP могут работать некорректно.