Ford Taurus 2020: полный гид по флагманскому седану с американским характером

Ford Taurus 2020 года стал последним аккордом в истории легендарного седана, который более 30 лет определял стандарты комфорта и динамики в классе крупногабаритных автомобилей. Эта модель, выпущенная ограниченной серией, сочетает в себе мощные двигатели, просторный салон и передовые технологии безопасности — всё то, что сделало Taurus культовым в США и Китае. Но стоит ли покупать этот автомобиль сегодня, особенно на вторичном рынке? В этом материале разберём все нюансы: от технических характеристик до скрытых проблем, о которых умалчивают дилеры.

В 2020 году Ford официально прекратил производство Taurus для американского рынка, сосредоточившись на кроссоверах и пикапах. Однако в Китае модель выпускалась ещё пару лет под брендом Ford China с адаптированными под местные вкусы опциями. Это означает, что на российском рынке можно встретить как "американцев" с пробегом, так и китайские версии с уникальными фишками. Мы проанализировали обе модификации, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор.

Технические характеристики Ford Taurus 2020: двигатели, трансмиссия, подвеска

Под капотом Ford Taurus 2020 скрываются два основных силовых агрегата, каждый из которых ориентирован на разные приоритеты владельцев. Базовый 3.5-литровый V6 с системой Ti-VCT развивает 288 л.с. и 345 Н·м крутящего момента — этого достаточно для уверенного разгона до 100 км/ч за 6.5 секунд (данные для версии с полным приводом). Топовая модификация Taurus SHO оснащается 3.5-литровым EcoBoost V6 с турбонаддувом, выдающим уже 365 л.с. и 475 Н·м, что сокращает разгон до "сотни" до 5.2 секунды.

Обе версии работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач 6F35, которая критикуется за не всегда плавные переключения на низких скоростях. Полноприводная система Intelligent AWD доступна только для SHO и опционально для базовой версии. Подвеска — классическая для американских седанов: спереди MacPherson, сзади многорычажка с адаптивными амортизаторами в топовых комплектациях. Это обеспечивает хорошую управляемость для автомобиля весом более 2 тонн, но на российских дорогах стоит ожидать повышенного износа элементов хода.

• 🔧 Двигатели: 3.5 V6 (288 л.с.), 3.5 EcoBoost V6 (365 л.с.)
• 🔄 Трансмиссия: 6-ст. АКПП 6F35, полный/передний привод
• ⚡ Разгон 0-100 км/ч: 6.5 с (база), 5.2 с (SHO)
• 💨 Макс. скорость: 210 км/ч (ограничена электронно)

Особое внимание заслуживает система Terrain Management в полноприводных версиях, которая предлагает режимы Normal, Sport, Snow/Wet и Eco. Последний заметно экономит топливо, но отключает часть функций климат-контроля. В городском цикле расход топлива составляет 12-14 л/100 км для атмосферного двигателя и 14-16 л/100 км для EcoBoost — не самый экономичный показатель, но оправданный динамикой.

Комплектации и цены: что предлагал официальный дилер в 2020 году

В 2020 году Ford Taurus в США предлагался в трёх основных комплектациях: SE, SEL и Limited, а также в спортивной версии SHO. Базовая SE стартовала от $28 000 и включала светодиодные фары, SYNC 3 с 8-дюймовым экраном, двухзонный климат-контроль и кожаный руль. Версия SEL (от $30 500) добавляла адаптивный круиз-контроль, подогрев передних сидений и бесключевой доступ. Топовый Limited (от $38 000) оснащался вентилируемыми сиденьями, премиальной аудиосистемой Sony и панорамной крышей.

Спортивная SHO стоила от $42 000 и отличалась не только мотором, но и уникальными бамперами, 20-дюймовыми колёсами, спортивной подвеской и тормозами Brembo. В Китае модель продавалась под названием Ford Taurus (L) с удлинённой колёсной базой (+50 мм) и расширенным списком опций, включая задние раздвижные двери (опция для такси). На российском рынке новые Taurus 2020 года официально не поставлялись, поэтому все экземпляры — это "серый" импорт или машины с пробегом из США/Китая.

Комплектация	Цена в 2020 (USD)	Ключевые опции	Двигатель
SE	$28 000	Светодиоды, SYNC 3, кожаный руль, 18" диски	3.5 V6 (288 л.с.)
SEL	$30 500	Адаптивный круиз, подогрев сидений, бесключевой доступ	3.5 V6 (288 л.с.)
Limited	$38 000	Вентилируемые сиденья, аудио Sony, панорамная крыша	3.5 V6 (288 л.с.)
SHO	$42 000	EcoBoost 365 л.с., тормоза Brembo, 20" диски, спортивная подвеска	3.5 EcoBoost V6 (365 л.с.)

На вторичном рынке России в 2026 году цены на Ford Taurus 2020 года стартуют от 2.5 млн рублей за базовые версии с пробегом 50-80 тыс. км. Машины из Китая могут стоить на 10-15% дешевле, но требуют тщательной проверки на предмет "серых" таможенных схем. SHO в хорошем состоянии оценивается в 3.5-4 млн рублей. При покупке обращайте внимание на историю обслуживания — американские дилеры часто не фиксируют замену расходников, а китайские сервисные книги могут быть подделаны.

Интерьер и эргономика: простор или перебор?

Салон Ford Taurus 2020 года — это классический американский подход: максимум пространства, мягкие материалы и обилие кнопок. Передняя панель выполнена из мягкого пластика с прострочкой под кожу, а в топовых версиях используется натуральная кожа Bridge of Weir. Руль с подогревом и электроприводом регулируется по вылету и углу наклона, но его диаметр (38 см) может показаться слишком большим для небольших рук. Сиденья с электроприводами (10 направлений для водителя) обеспечивают отличную поддержку, но боковая фиксация в поворотах оставляет желать лучшего — это заметно в SHO при активном вождении.

Задний ряд порадует пассажиров 102 см пространства для ног (в китайской версии — 107 см благодаря удлинённой базе). Здесь есть собственные дефлекторы климат-контроля, подогрев и даже (в Limited) электрическая регулировка спинки. Однако высокий тоннель пола мешает центральному пассажиру — это типичная проблема для полноприводных американских седанов. Багажник объёмом 530 литров (600 л в китайской версии) оснащён электроприводом крышки и имеет полку для скрытого хранения.

• 🪑 Передние сиденья: электропривод (10 направлений), подогрев/вентиляция (опция)
• 👨‍👩‍👧 Задний ряд: 102-107 см для ног, подогрев, дефлекторы климата
• 🎵 Aудиосистема: 6 динамиков (база), Sony 12 динамиков (опция)
• 📱 Мультимедиа: SYNC 3 с Apple CarPlay/Android Auto, навигация (опция)

К критическим моментам можно отнести расположение кнопок климат-контроля — они спрятаны за сенсорными панелями, которые сложно использовать на ходу. Также в базовых версиях отсутствует подсветка бардачка и перчаточного ящика, что неудобно в тёмное время суток. В целом, салон Taurus рассчитан на комфортные поездки на большие расстояния, но не на спортивную динамику.

Как включить скрытый режим "Valet Mode"?

В Ford Taurus 2020 есть недокументированный режим для парковщиков, который ограничивает скорость до 110 км/ч и отключает доступ к бардачку. Чтобы активировать его, зажмите кнопку OK на руле и кнопку открытия багажника на 5 секунд при включенном зажигании.

Безопасность: рейтинг IIHS и реальные тесты

Ford Taurus 2020 года получил высшую оценку "Top Safety Pick+" от IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) благодаря отличным результатам в краш-тестах и широкому набору систем активной безопасности. В стандартную комплектацию входят:

• 🛡️ 6 подушек безопасности (включая коленную для водителя)
• 🚗 Система предотвращения столкновений Pre-Collision Assist с распознаванием пешеходов
• 🔄 Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
• 🅿️ Ассистент парковки с камерами 360° и ультразвуковыми датчиками

Однако в реальных авариях владельцы отмечают слабое место — алюминиевый капот, который деформируется даже при лёгких ДТП, что увеличивает стоимость ремонта. Также в 2020 году была отозвана партия автомобилей из-за возможного заклинивания топливного насоса, что могло привести к потере мощности на высоких скоростях. Проблема решалась заменой насоса по гарантии, но на вторичном рынке стоит убедиться, что обновление было проведено.

⚠️ Внимание: В версиях с полным приводом (Intelligent AWD) возможны утечки в раздаточной коробке после 100 тыс. км пробега. Симптомы — гудел при разгоне и масляные пятна под машиной. Ремонт обходится в 80-120 тыс. рублей.

Система BLIS (мониторинг слепых зон) работает стабильно, но иногда даёт ложные срабатывания на мокрой дороге. Камеры кругового обзора имеют низкое разрешение по современным меркам, что усложняет парковку в тёмное время. В целом, Taurus 2020 года можно считать безопасным автомобилем, но с оговорками на дороговизну ремонта после ДТП.

Плюсы и минусы Ford Taurus 2020: честный разбор

Как и любой автомобиль, Ford Taurus 2020 года имеет сильные и слабые стороны. Мы собрали отзывы владельцев и экспертов, чтобы составить объективный список.

Преимущества:

• ✅ Просторный салон с премиальными материалами в топовых версиях
• ✅ Мощные двигатели, особенно EcoBoost V6 в SHO
• ✅ Хорошая шумоизоляция на скоростях выше 100 км/ч
• ✅ Надёжная подвеска, рассчитанная на американские дороги
• ✅ Богатое оснащение даже в базовых комплектациях

Недостатки:

• ❌ Высокий расход топлива (14-16 л/100 км в городе)
• ❌ Дороговизна запчастей и ремонта (особенно EcoBoost)
• ❌ Низкая остаточная стоимость на вторичном рынке
• ❌ Проблемы с электроникой (сенсорные кнопки, SYNC 3)
• ❌ Слабая управляемость на высоких скоростях из-за большого веса

Особенно критикуют владельцы систему MyKey, которая позволяет ограничивать максимальную скорость и громкость аудиосистемы для вторичных водителей (например, подростков). Эта функция не отключается без специального ПО, что вызывает раздражение. Также многие жалуются на быстрый износ тормозных дисков — их хватает в среднем на 40-50 тыс. км.

Сравнение с конкурентами: Taurus vs. Toyota Avalon vs. Chevrolet Impala

В классе крупных седанов у Ford Taurus 2020 года было несколько прямых конкурентов. Сравним его с Toyota Avalon и Chevrolet Impala — основными соперниками на американском рынке.

Параметр	Ford Taurus 2020	Toyota Avalon 2020	Chevrolet Impala 2020
Двигатель (база)	3.5 V6 (288 л.с.)	3.5 V6 (301 л.с.)	3.6 V6 (305 л.с.)
Расход топлива (город)	14 л/100 км	12.5 л/100 км	13 л/100 км
Объём багажника	530 л	493 л	532 л
Цена (USA, 2020)	от $28 000	от $35 875	от $28 020
Гарантия	3 года/60 тыс. км	3 года/60 тыс. км	3 года/60 тыс. км

Toyota Avalon выигрывает по надёжности и экономичности, но проигрывает в динамике и пространстве салона. Chevrolet Impala дешевле в обслуживании, но имеет устаревшую платформу и менее премиальный интерьер. Ford Taurus занимает среднюю позицию: он не такой надёжный, как Avalon, но предлагает лучшую управляемость, чем Impala, особенно в версии SHO.

На российском рынке выбор часто сводится к доступности запчастей. Здесь Toyota вне конкуренции — детали для Avalon дешевле и легче найти. Chevrolet Impala также имеет преимущество благодаря популярности Chevrolet в России. Ford Taurus требует более тщательного подхода к поиску сервиса, особенно для EcoBoost-двигателей.

Эксплуатация и ремонт: на что обратить внимание при покупке б/у

Покупка Ford Taurus 2020 года на вторичном рынке требует внимательной проверки нескольких ключевых узлов. Вот чек-лист, который поможет избежать скрытых проблем:

Особое внимание уделите двигателю EcoBoost. Эти моторы чувствительны к качеству масла — если предыдущий владелец заливал дешёвую полусинтетику, готовьтесь к замене турбины или маслонасоса уже через 100-120 тыс. км. Также проверьте историю замены ременя ГРМ (рекомендуемый интервал — 150 тыс. км, но на практике лучше сократить до 120 тыс. км).

Электроника Taurus может преподнести сюрпризы. Частые проблемы:

• 🔌 Сбои SYNC 3 — система может "зависать" при подключении смартфона
• 🔋 Разрядка аккумулятора из-за "утечки" тока в режиме ожидания
• 🎛️ Неисправности датчиков парковки (особенно в мороз)

⚠️ Внимание: В китайских версиях Ford Taurus (L) часто встречаются поддельные сервисные книги. Проверяйте оригинальность документов через VIN-декодер VinCheck.

Стоимость владения Taurus 2020 года выше, чем у японских конкурентов. Например, замена тормозных колодок обойдётся в 15-20 тыс. рублей (против 8-12 тыс. для Toyota Avalon), а диагностика EcoBoost-двигателя — в 5-7 тыс. рублей. Зато расходники для атмосферного 3.5 V6 дешевле и доступнее. В среднем, ежегодное ТО обходится в 30-40 тыс. рублей при пробеге 15 тыс. км/год.

FAQ: ответы на частые вопросы о Ford Taurus 2020

Можно ли перепрошить ЭБУ для увеличения мощности?

Да, но с оговорками. Для атмосферного 3.5 V6 чип-тюнинг даёт прирост до 310-320 л.с., но требует доработки системы охлаждения. EcoBoost можно довести до 400+ л.с., но это сокращает ресурс турбины до 50-70 тыс. км. В России такие доработки легальны, но могут вызвать проблемы с прохождением техосмотра.

Какое масло заливать в двигатель 3.5 EcoBoost?

Производитель рекомендует SAE 5W-30 с допуском WSS-M2C946-A. Оптимальные варианты: Motorcraft 5W-30, Castrol Edge 5W-30 или Mobil 1 ESP 5W-30. Интервал замены — каждые 10 тыс. км (несмотря на официальные 15 тыс. км). Для атмосферного 3.5 V6 подходит то же масло, но можно использовать и 5W-20.

Как отключить систему Start-Stop?

В Ford Taurus 2020 система Auto Start-Stop отключается кнопкой с изображением буквы A с круговой стрелкой на центральной консоли. Однако после каждого запуска двигателя её приходится деактивировать заново. Для постоянного отключения требуется перепрошивка ЭБУ или установка обманки на датчик аккумулятора.

Подходит ли Taurus для российских дорог?

Да, но с поправкой на климат и качество покрытия. Клиренс 140 мм позволяет ездить по городу без проблем, но на грунтовках стоит быть осторожным. Зимой рекомендуется устанавливать зимние шины 225/55 R18 — штатные 245/45 R20 (SHO) плохо работают на снегу. Также стоит защитить днище антикором — заводская обработка слабая.

Сколько стоит контрактный двигатель 3.5 EcoBoost?

Цены на б/у двигатели 3.5 EcoBoost (2018-2020 гг.) стартуют от 250 тыс. рублей за варианты с пробегом 50-80 тыс. км. Новый двигатель обойдётся в 600-700 тыс. рублей. Установка и настройка в сервисе — ещё 100-150 тыс. рублей. При покупке контрактного мотора обязательно проверяйте компрессию и состояние турбин!