Новый Ford Explorer 2026 года стал одним из самых ожидаемых кроссоверов на российском рынке. Этот флагманский SUV от американского бренда сочетает в себе мощь, комфорт и передовые технологии, что делает его идеальным выбором как для городских поездок, так и для бездорожья. В этом году модель получила значительные обновления: от дизайна до технической начинки, что позволило ей уверенно конкурировать с такими гигантами, как Toyota Highlander и Volkswagen Atlas.

Особое внимание в новом Explorer уделено безопасности и цифровым решениям. Система Ford Co-Pilot360™ теперь включает расширенные функции помощи водителю, а обновлённая мультимедийная система SYNC 4 с 13,2-дюймовым экраном делает управление автомобилем интуитивно понятным. Но главное — под капотом. Линейка двигателей теперь включает как проверенные бензиновые агрегаты, так и гибридные варианты, что особенно актуально в условиях растущих цен на топливо.

В этой статье мы детально разберём все ключевые аспекты нового Ford Explorer 2026: от цен и комплектаций до реальных впечатлений от тест-драйва. А также ответим на самые частые вопросы потенциальных покупателей — например, стоит ли переплачивать за топовую версию Platinum или достаточно базовой ST-Line.

Дизайн: что изменилось в экстерьере и интерьере

Новый Explorer сохраняет узнаваемый силуэт, но получил более агрессивный и современный облик. Передняя часть теперь оснащена полностью светодиодной оптикой с адаптивными фарами, которые автоматически подстраиваются под дорожные условия. Решётка радиатора стала шире, а бампер приобрёл более спортивные очертания — особенно это заметно в версии ST-Line, где добавлены красные акценты и крупные воздухозаборники.

В интерьере изменения ещё более значительные. Салон теперь отделан более качественными материалами: мягкий пластик, натуральная кожа (в топовых комплектациях) и алюминиевые вставки. Руль стал тоньше, а приборная панель полностью цифровой — с возможностью настройки отображения информации. Особенно впечатляет новый 13,2-дюймовый сенсорный экран с поддержкой беспроводных обновлений, который реагирует на жесты и голосовые команды.

  • 🔹 Экстерьер: светодиодная оптика, новая решётка радиатора, спортивный бампер в ST-Line
  • 🔹 Интерьер: цифровая приборная панель, premium-материалы, беспроводная зарядка для смартфонов
  • 🔹 Цвета кузова: 8 вариантов, включая новые оттенки Atlas Blue и Carbonized Gray

Один из ключевых плюсов — это простор салона. Даже в базовой комплектации Explorer предлагает 7 мест (опционально), а объём багажника достигает 592 литра в 5-местной версии и 2484 литра при сложенных сиденьях. Для сравнения: у Toyota Highlander эти показатели составляют 580 и 1909 литров соответственно.

📊 Какой дизайн Ford Explorer вам нравится больше?
  • Классический (дорестайлинг)
  • Новый 2026 (агрессивный)
  • ST-Line (спортивный)
  • Platinum (премиальный)

Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, подвеска

Линейка двигателей Ford Explorer 2026 включает три основных варианта, каждый из которых ориентирован на разные потребности водителей. Базовый 2.3-l EcoBoost развивает 300 л.с. и 420 Н·м крутящего момента — этого достаточно для комфортной езды по городу и трассе. Более мощный 3.0-l EcoBoost V6 выдаёт уже 400 л.с. и 563 Н·м, что делает его идеальным для буксировки прицепов (максимальная масса — 2,5 тонны).

Для тех, кто ценит экономичность, доступна гибридная версия с системой PowerSplit, сочетающей 3.3-l бензиновый двигатель и электромотор. Общая мощность такой установки — 318 л.с., а расход топлива в смешанном цикле составляет всего 7,8 л/100 км (против 10-12 л/100 км у бензиновых версий). Все двигатели работают в паре с 10-ступенчатым автоматом, который обеспечивает плавное переключение передач.

Двигатель Мощность (л.с.) Крутящий момент (Н·м) Расход (смешанный) Разгон 0-100 км/ч
2.3-l EcoBoost 300 420 10,5 л/100 км 7,8 с
3.0-l EcoBoost V6 400 563 12,1 л/100 км 5,9 с
3.3-l Hybrid 318 365 7,8 л/100 км 8,1 с

Подвеска Explorer адаптивная, с возможностью выбора режимов езды: Normal, Sport, Eco, Slippery и Trail. Последний режим оптимизирован для лёгкого бездорожья, но не стоит ожидать от этого кроссовера возможностей полноценного внедорожника — клиренс составляет всего 208 мм (у Toyota RAV4 — 197 мм, у Jeep Grand Cherokee — 226 мм).

⚠️ Внимание: При буксировке прицепов массой более 2 тонн обязательно используйте режим Tow/Haul, иначе трансмиссия может перегреться. В гибридной версии максимальная масса прицепа ограничена 1,5 тоннами.

Комплектации и цены в России на 2026 год

В России Ford Explorer 2026 предлагается в пяти комплектациях: Base, XLT, Limited, ST-Line и Platinum. Цены начинаются от 5 290 000 рублей за базовую версию и доходят до 7 850 000 рублей за топовую Platinum. Стоит отметить, что гибридная версия доступна только в комплектациях Limited и Platinum, что существенно увеличивает их стоимость.

Что включено в базовую комплектацию Base?

  • 🔹 18-дюймовые литые диски
  • 🔹 Тканевый салон с подогревом передних сидений
  • 🔹 8-дюймовый экран мультимедии с Apple CarPlay и Android Auto
  • 🔹 Система помощи при парковке (задний парктроник + камера)

Версия ST-Line (от 6 150 000 рублей) добавляет спортивный обвес, 20-дюймовые диски, кожаный руль с подогревом и систему Ford Co-Pilot360™ с адаптивным круиз-контролем. А в Platinum (от 7 850 000 рублей) покупатель получает полный пакет опций: вентилируемые сиденья, панорамную крышу, premium-аудиосистему B&O с 14 динамиками и систему Active Park Assist 2.0, которая сама паркует автомобиль.

Осмотреть кузов на наличие сколов (особенно на бамперах)

Проверить работу адаптивных фар в тёмное время суток

Убедиться, что система SYNC 4 обновлена до последней версии

Протестировать все режимы подвески (особенно Trail при покупке для бездорожья)-->

Тест-драйв: впечатления от управления

За рулём Ford Explorer 2026 сразу ощущается его солидный вес — машина весит от 2,1 до 2,4 тонны в зависимости от комплектации. Однако благодаря хорошо настроенной подвеске и точному рулевому управлению это не создаёт дискомфорта. В режиме Sport двигатель 3.0-l V6 выдаёт впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч занимает менее 6 секунд, а звук выхлопа (особенно в ST-Line) добавляет спортивных эмоций.

Гибридная версия ведёт себя иначе — разгон более плавный, но при этом экономичнее. Переключения между электромотором и ДВС почти незаметны, что делает её идеальной для городской езды. Однако на трассе при обгонах приходится сильнее давить на педаль газа, чтобы задействовать полную мощность.

Отдельно стоит отметить работу системы Co-Pilot360™. Адаптивный круиз-контроль уверенно держит дистанцию, а система удержания в полосе справляется даже на извилистых дорогах. Единственный нюанс — иногда она слишком резко подруливает, что может нервировать на длительных поездках.

⚠️ Внимание: В холодную погоду (ниже -15°C) гибридная версия может временно отключать электромотор для прогрева двигателя. Это нормально и не является неисправностью.
💡

При тест-драйве обязательно проверьте работу системы Pro Trailer Backup Assist — она значительно упрощает маневрирование с прицепом, но требует предварительной настройки в меню.

Сравнение с конкурентами: Toyota Highlander, Volkswagen Atlas, Hyundai Santa Fe

Главные конкуренты Ford Explorer на российском рынке — это Toyota Highlander, Volkswagen Atlas и Hyundai Santa Fe. Давайте сравним их по ключевым параметрам:

Параметр Ford Explorer Toyota Highlander VW Atlas Hyundai Santa Fe
Цена (от) 5 290 000 ₽ 5 090 000 ₽ 4 890 000 ₽ 4 590 000 ₽
Мощность (макс.) 400 л.с. 299 л.с. 279 л.с. 290 л.с.
Расход (смешанный) 7,8-12,1 л 8,5-10,3 л 9,2-11,5 л 8,7-11,2 л
Багажник (макс.) 2484 л 1909 л 2037 л 1610 л

Ford Explorer выигрывает по мощности и простору салона, но проигрывает в цене и экономичности (за исключением гибридной версии). Toyota Highlander надёжнее и дешевле в обслуживании, но менее динамичен. Volkswagen Atlas предлагает лучший баланс цена/качество, а Hyundai Santa Fe — самый бюджетный вариант с хорошей оснащённостью.

💡

Если вам нужен мощный двигатель и просторный салон — выбирайте Explorer. Если приоритет — надёжность и низкая стоимость владения, лучше посмотреть в сторону Toyota или Hyundai.

Плюсы и минусы нового Ford Explorer 2026

Как и любой автомобиль, новый Explorer имеет свои сильные и слабые стороны. Давайте разберём их подробно.

  • ✅ Плюсы:
  • 🔹 Мощные двигатели (особенно 3.0-l V6)
  • 🔹 Просторный салон и большой багажник
  • 🔹 Современная мультимедийная система SYNC 4
  • 🔹 Хорошая шумоизоляция (лучше, чем у Santa Fe)
  • 🔹 Гибридная версия с низким расходом топлива
  • ❌ Минусы:
  • 🔹 Высокая цена (особенно в топовых комплектациях)
  • 🔹 Жёсткая подвеска в режиме Sport (может быть некомфортна на плохих дорогах)
  • 🔹 Дорогое обслуживание (запчасти и ремонт обходятся дороже, чем у Toyota)
  • 🔹 Низкий клиренс для полноценного бездорожья

Особенно стоит отметить гибридную версию — она идеальна для города, но на трассе проигрывает бензиновым аналогам в динамике. Также некоторые владельцы жалуются на медленную работу системы SYNC 4 при первом запуске, но это решается обновлением ПО.

Что говорят владельцы о надёжности?

По данным сервисов, наиболее частые проблемы у Explorer 2026 связаны с электроникой (глюки мультимедии) и подвеской (стуки на неровностях после 30 000 км). Однако двигатели EcoBoost считаются надёжными при своевременном обслуживании. В гибридной версии иногда встречаютсяissues с аккумуляторной батареей, но они покрываются гарантией (5 лет).

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Чтобы составить объективное мнение о новом Ford Explorer, мы проанализировали отзывы реальных владельцев на форумах и в соцсетях. Вот что они говорят:

Положительные отзывы:

  • 🔹 "Машина просто летает с двигателем 3.0 V6! Обгоняю всё на трассе без проблем." (Алексей, Москва)
  • 🔹 "Салон очень просторный — ездим семьёй из 5 человек, всем комфортно. Багажник вмещает даже крупный багаж." (Ольга, Санкт-Петербург)
  • 🔹 "Гибридная версия оправдывает себя: в городе расход всего 8 литров, а динамики хватает." (Игорь, Екатеринбург)

Отрицательные отзывы:

  • 🔹 "Подвеска жёсткая, на кочках всё слышно. Для наших дорог не самый комфортный вариант." (Дмитрий, Новосибирск)
  • 🔹 "SYNC 4 иногда тормозит, особенно при подключении телефона по Bluetooth." (Анна, Казань)
  • 🔹 "Обслуживание дорогое — замена масла в 3.0 V6 обходится в 12 000 рублей." (Сергей, Краснодар)

Многие владельцы также отмечают, что зимняя эксплуатация требует особого внимания: гибридная версия теряет в экономичности при морозах ниже -20°C, а бензиновые двигатели нуждаются в качественном топливе (не ниже АИ-95).

FAQ: ответы на частые вопросы о Ford Explorer 2026

🔹 Сколько стоит обслуживание Ford Explorer в год?

Средняя стоимость обслуживания составляет 50 000–80 000 рублей в год, в зависимости от пробега и типа двигателя. Например, замена масла и фильтров в 3.0-l V6 обходится в 10 000–12 000 рублей, а комплексное ТО (включая замену воздушного фильтра, тормозной жидкости и диагностику) — около 30 000–40 000 рублей.

🔹 Какой двигатель лучше выбрать: 2.3-l EcoBoost или 3.0-l V6?

Если вам нужна экономичность и достаточная мощность для города, выбирайте 2.3-l EcoBoost. Он дешевле в обслуживании и расходует меньше топлива. 3.0-l V6 подойдёт тем, кто ценит динамику и буксировку — он мощнее и лучше тянет на низких оборотах, но дороже в эксплуатации.

🔹 Есть ли скидки или кредитные программы на Ford Explorer в 2026?

Да, дилеры часто предлагают акции. Например, в некоторых салонах действует кредит под 9,9% годовых с первоначальным взносом от 20%. Также бывают программы Trade-in с бонусом до 150 000 рублей при сдаче старого автомобиля. Точные условия уточняйте у официальных дилеров.

🔹 Можно ли установить газовое оборудование на Ford Explorer?

Технически да, но Ford не рекомендует это делать, так как это может привести к потере гарантии. Особенно это касается гибридной версии — установка ГБО на неё категорически запрещена. Для бензиновых версий возможна установка оборудования 4-го поколения, но требуется перепрошивка ЭБУ.

🔹 Какая гарантия на новый Ford Explorer?

Стандартная гарантия составляет 3 года или 100 000 км пробега (что наступит раньше). На гибридную батарею действует отдельная гарантия — 5 лет или 160 000 км. Также можно оформить расширенную гарантию до 5 лет за дополнительную плату.