Подключение задних стеклоподъемников Приоры через блок комфорта: схема + инструкция

Подключение задних электрических стеклоподъемников (ЭСП) на Lada Priora через штатный блок комфорта — задача, с которой сталкиваются владельцы при модернизации авто. В базовой комплектации Приоры задние стекла часто идут с механическими подъемниками, но установка электрики не только добавляет удобство, но и повышает стоимость машины при перепродаже. Главная сложность — правильная интеграция с блоком комфорта (БК), который управляет всеми электрическими опциями салона.

В этой статье вы найдете детальную схему подключения, пошаговую инструкцию с фото, разбор типичных ошибок и советы по прошивке блока. Мы рассмотрим два варианта: подключение через штатные разъемы и доработку проводки для нештатных комплектаций. Особое внимание уделим нуждается ли блок комфорта Приоры в прошивке после установки задних ЭСП — этот момент часто упускают, что приводит к неработающим кнопкам или ошибкам на панели.

Почему именно через блок комфорта, а не напрямую?

Многие владельцы Приор пытаются подключить задние стеклоподъемники напрямую к аккумулятору или через предохранители, но это чревато проблемами:

🔌 Отсутствие синхронизации с передними кнопками (нельзя будет управлять всеми стеклами с водительской двери).
⚡ Перегрузка цепи при одновременном использовании нескольких ЭСП без защиты через блок комфорта.
🚨 Ошибки на панели приборов из-за некорректного сигнала (например, код B1201 — "Неисправность цепи стеклоподъемника").
🔧 Невозможность использования функции "комфортного закрывания" (автоматическое поднимание всех стекол при постановке на сигнализацию).

Блок комфорта Приоры (артикул 2170-3763040 или 2170-3763040-10 для рестайлинга) уже имеет выводы для задних ЭСП, но они не задействованы. Подключение через него гарантирует:

🔄 Централизованное управление со всех дверей.
🛡️ Защиту от перегрузок благодаря встроенным реле.
📱 Совместимость с сигнализацией (если поддерживает функцию автозакрытия стекол).

⚠️ Внимание: На Приорах до 2013 года выпуска блок комфорта может не иметь выводов для задних ЭСП. В этом случае потребуется замена блока на версию с поддержкой (2170-3763040-10) или доработка схемы с использованием дополнительного реле.

Какие комплектующие понадобятся?

Перед началом работ подготовьте следующие детали и инструменты:

Компонент	Артикул / Характеристики	Примечания
Комплект задних ЭСП	Лада Имидж, Форвард или Пилот	Включает моторы, тросики, направляющие и кнопки. Для Приоры подходят комплекты от Калины 2 или Гранты.
Проводка	МГТФ 0,75–1,0 мм² (2 цвета: красный и черный)	Длина ~3 метра. Для удобства используйте гофру.
Клеммы и разъемы	"Мама" 6,3 мм (для блока комфорта), "папа" 2,8 мм (для моторов)	В комплекте ЭСП могут идти не все разъемы.
Предохранитель	10А (для цепи питания)	Устанавливается в монтажный блок (позиция F3 или F10).
Изолента / термоусадка	—	Для изоляции скруток. Лучше использовать термоусадочные трубки.

Дополнительно могут понадобиться:

🔧 Паяльник (для надежных соединений).
📏 Мультиметр (для проверки цепей).
🔨 Пластиковые хомуты (для фиксации проводки).

📊 Какой комплект ЭСП вы выбрали для Приоры?

Лада Имидж
Форвард
Пилот
Другой бренд
Еще не купил

Схема подключения задних стеклоподъемников через блок комфорта

Ниже приведена схема для Приоры с блоком комфорта 2170-3763040-10 (рестайлинг). Для старых версий блока (2170-3763040) потребуется доработка — см. раздел "Нюансы для блоков без поддержки задних ЭСП".

Цветовая маркировка проводов:

🔴 Красный — "+12В" (питание).
⚫ Черный — "Масса".
🟢 Зеленый — Управление "Вверх" (левая дверь).
🟡 Желтый — Управление "Вниз" (левая дверь).
🔵 Синий — Управление "Вверх" (правая дверь).
🟠 Оранжевый — Управление "Вниз" (правая дверь).

Пошаговое подключение:

Снятие обшивки дверей и панели: Демонтируйте пластиковые накладки на задних дверях и снимите блок комфорта (расположен под торпедой со стороны водителя).
Подключение моторов:
- Клемму "+12В" (красный провод) подсоедините к контакту 8 разъема Х2 блока комфорта (питание после замка зажигания).
- Массу (черный провод) — к контакту 4 разъема Х2.
- Управляющие провода (зеленый, желтый, синий, оранжевый) — к контактам 1, 2, 15, 16 разъема Х1 соответственно.

Прокладка проводки: Проведите провода от блока комфорта к задним дверям через гофру вдоль порога. Закрепите хомутами.

Подключение кнопок: Кнопки задних ЭСП подсоедините параллельно передним (на водительской двери) через диоды 1N4007 для исключения конфликтов сигналов.

☑️ Проверка перед первым включением

Все провода изолированы и не имеют оголенных участковПредохранитель 10А установлен в монтажном блокеРазъемы блока комфорта подключены без люфтаКнопки задних ЭСП зафиксированы в панели

Выполнено: 0 / 4

Схема в текстовом виде:


Блок комфорта (Х1):
1  → Зеленый (Левая дверь ВВЕРХ)
2  → Желтый (Левая дверь ВНИЗ)
15 → Синий (Правая дверь ВВЕРХ)
16 → Оранжевый (Правая дверь ВНИЗ)

Блок комфорта (Х2):
4  → Масса (Черный)
8  → +12В (Красный, после замка зажигания)

⚠️ Внимание: Если после подключения задние стеклоподъемники работают только при включенном зажигании, проверьте цепь питания. В блоке комфорта контакт 8 разъема Х2 должен быть подключен к контакту 30 монтажного блока (постоянный "+"), а не к контакту 15 (после замка зажигания).

Нюансы для блоков комфорта без поддержки задних ЭСП

Если ваша Приора выпущена до 2013 года, блок комфорта может не иметь выводов для задних стеклоподъемников. В этом случае есть два решения:

Замена блока комфорта на версию с поддержкой (2170-3763040-10). Это самое надежное решение, но потребует:

🔧 Перепрошивки нового блока под ваш автомобиль (иначе не будут работать центральный замок и передние ЭСП).
💰 Затрат ~3–5 тыс. рублей (стоимость блока + работа).

Доработка штатного блока с помощью дополнительного реле. Схема подключения:

Схема с дополнительным реле (4-х контактное, 12В):


Контакт 85 реле → Масса
Контакт 86 реле → +12В (после замка зажигания)
Контакт 30 реле → Питание моторов (красный провод)
Контакт 87 реле → Управляющий сигнал от кнопок (через диоды)

Для управления направлением движения (вверх/вниз) используйте переключающее реле или два обычных реле с обратной полярностью. Подробнее о такой схеме — в спойлере ниже.

Схема с двумя реле для управления направлением

Для реализации полноценного управления (вверх/вниз) через штатный блок комфорта без поддержки задних ЭСП потребуется:

1. Два 4-х контактных реле (например, Bosch 0 332 019 150).

2. Диоды 1N4007 (4 шт.) для разделения сигналов.

3. Провода для соединения реле с блоком комфорта и моторами.

Подключение:

- Реле 1 (ВВЕРХ):

- 85 → Контакт 1 разъема Х1 блока комфорта (зеленый провод)

- 86 → +12В

- 30 → Мотор (плюс)

- 87 → Масса

- Реле 2 (ВНИЗ):

- 85 → Контакт 2 разъема Х1 блока комфорта (желтый провод)

- 86 → +12В

- 30 → Мотор (минус)

- 87 → Масса

Важно: Моторы задних ЭСП должны поддерживать реверс полярности для изменения направления движения.

Прошивка блока комфорта: нужна ли она?

Один из самых спорных вопросов — нужно ли прошивать блок комфорта после подключения задних ЭСП. Ответ зависит от версии блока и года выпуска автомобиля:

Версия блока комфорта	Год выпуска Приоры	Нужна ли прошивка?	Примечания
`2170-3763040`	2007–2012	Да	Без прошивки задние ЭСП не будут управляться с водительской двери.
`2170-3763040-10`	2013–2021	Нет	Поддержка задних ЭСП уже есть в штатной прошивке.
`2170-3763040-20`	Рестайлинг (после 2015)	Нет	Может потребоваться активация функции через диагностику.

Если прошивка требуется, вам понадобится:

🖥️ Адаптер K-Line (например, VAG-COM KKL или OpenPort 2.0).
💻 Программа CombiLoader или Lada Diag.
📄 Прошивка с поддержкой задних ЭСП (например, BC_Priora_2013_v1.5.bin).

Пошаговая прошивка:

Подключите адаптер к диагностическому разъему OBD-II (расположен под рулем).
Запустите CombiLoader и выберите модель блока (2170-3763040).
Считайте текущую прошивку (нажмите Read) и сохраните ее резервную копию.
Загрузите модифицированную прошивку с поддержкой задних ЭСП и нажмите Write.
После прошивки сбросьте ошибки через Диагностика → Сброс DTC.

💡

Перед прошивкой блока комфорта отключите аккумулятор на 10 минут — это сбросит временные ошибки и уменьшит риск сбоя.

⚠️ Внимание: Неправильная прошивка может привести к неработающим передним стеклоподъемникам или центральному замку. Если не уверены в своих силах, обратитесь к специалистам. Стоимость прошивки в сервисе — ~1–1,5 тыс. рублей.

Типичные ошибки и как их избежать

Даже при правильном подключении владельцы Приор сталкиваются с проблемами. Рассмотрим самые распространенные:

Задние ЭСП работают только при включенном зажигании.
Причина: Питание взято с контакта 15 монтажного блока (после замка зажигания), а не с контакта 30 (постоянный "+").

Решение: Переподключите красный провод к контакту 8 разъема Х2 блока комфорта, который идет на постоянное питание.
Кнопки на водительской двери не управляют задними стеклами.
Причина: Отсутствует прошивка блока комфорта или неправильно подключены диоды в цепи кнопок.

Решение: Проверьте цепь кнопок мультиметром (должно быть ~12В на управляющих проводах при нажатии). При необходимости прошейте блок.
Стекла движутся рывками или не до конца поднимаются.
Причина: Недостаточная смазка направляющих или слабое крепление мотора.

Решение: Смажьте механизм силиконовой смазкой и проверьте фиксацию мотора.
На панели загорается ошибка B1201.
Причина: Короткое замыкание в цепи или неверное подключение управляющих проводов.

Решение: Проверьте целостность изоляции и правильность подключения к разъему Х1 блока комфорта.

💡

Если после подключения задние стеклоподъемники работают, но на панели горит ошибка — скорее всего, проблема в "массе". Проверьте надежность подключения черного провода к кузову или аккумулятору.

Активация функции "комфортного закрывания"

Одна из приятных опций после установки задних ЭСП — автоматическое закрывание всех стекол при постановке на сигнализацию. Для ее активации:

Проверьте поддержку функции сигнализацией: Не все охранные системы умеют отправлять сигнал на блок комфорта. Поддерживают эту функцию, например, StarLine A93, Pandora DXL 3500, Scher-Khan Magicar 13.
Подключите сигнализацию к блоку комфорта:
- Найдите в блоке комфорта контакт 17 разъема Х1 (управление "комфортным закрыванием").
- Подсоедините к нему провод от сигнализации (обычно это зелено-черный или белый/черный провод в жгуте охранной системы).

Настройте сигнализацию: В меню охранной системы активируйте опцию "Автозакрытие стекол" (название может отличаться).

Если сигнализация не поддерживает эту функцию, можно использовать дополнительное реле с таймером (например, реле задержки времени на 12В). Схема подключения:


Контакт 85 реле → +12В (после замка зажигания)
Контакт 86 реле → Масса (через кнопку сигнализации)
Контакт 30 реле → Контакт 17 разъема Х1 блока комфорта
Контакт 87 реле → +12В

При таком подключении стекла будут закрываться автоматически через 30–60 секунд после выключения зажигания.

FAQ: Частые вопросы по подключению задних ЭСП на Приоре

Можно ли подключить задние ЭСП без блока комфорта?

Технически да, но это потеряет весь смысл модернизации. Без блока комфорта вы не сможете управлять задними стеклами с водительской двери, а также лишитесь защиты от перегрузок. Если блок комфорта не поддерживает задние ЭСП, лучше заменить его на совместимую версию или доработать схему с реле.

Какие моторы ЭСП лучше выбрать для Приоры?

Оптимальные варианты:

🏆 Лада Имидж — штатный комплект для Калины/Гранты, идеально подходит по размерам.

💰 Форвард — бюджетный вариант, но требует доработки креплений.

⚡ Пилот — премиальный комплект с бесшумными моторами и металлическими направляющими.

Избегайте дешевых китайских комплектов — они часто имеют слабые моторы, которые не выдерживают морозов.

Нужно ли менять проводку в дверях при установке ЭСП?

В большинстве случаев достаточно протянуть новые провода от блока комфорта к моторам, не трогая штатную проводку дверей. Однако если вы устанавливаете кнопки управления на задних дверях, потребуется:

Проложить провода от кнопок к блоку комфорта (через стойку и порог).

Подключить их к контактам 1, 2, 15, 16 разъема Х1 (через диоды).

Для удобства используйте гофру и пластиковые хомуты для фиксации проводки.

Почему после установки задние стекла движутся медленно?

Возможные причины:

🛠️ Слабые моторы — дешевые комплекты часто имеют низкую мощность.

❄️ Замерзание механизма — смажьте направляющие силиконовой смазкой.

🔋 Низкое напряжение — проверьте напряжение на моторах (должно быть не менее 11,5В).

🔌 Плохой контакт — осмотрите разъемы на окисление.

Если проблема в моторах, замените их на более мощные (например, от Фольксваген Поло — они подходят по размерам и имеют высокую скорость).

Как сбросить ошибку B1201 после подключения ЭСП?

Ошибка B1201 ("Неисправность цепи стеклоподъемника") появляется из-за:

Короткого замыкания в цепи.

Неправильного подключения управляющих проводов.

Отсутствия "массы" на моторах.

Как сбросить:

Проверьте цепь мультиметром (сопротивление между управляющими проводами и массой должно быть не менее 10 кОм).

Подключите диагностический адаптер и в программе OpenDiag или Lada Diag выберите Сброс ошибок.

Если ошибка появляется снова — перепроверьте схему подключения.

Как подключить задние стеклоподъемники на Приоре через блок комфорта: полная инструкция с схемами