Салон Ford Explorer 6 поколения: что изменилось и на что обратить внимание при покупке

Шестое поколение Ford Explorer (2020–н.в.) стало настоящим прорывом для американского кроссовера — производитель полностью пересмотрел подход к дизайну интерьера, сделав акцент на премиальности, технологичности и практичности. В отличие от предыдущих версий, где салон критиковали за дешёвые пластики и устаревшую эргономику, новая модель получила современную архитектуру с цифровой приборной панелью, улучшенными материалами отделки и продвинутой системой SYNC 4.

Однако не всё так однозначно: владельцы отмечают как плюсы (например, просторный второй ряд и удобные кресла с памятью), так и минусы (шумную вентиляцию на высоких скоростях или неудобное расположение некоторых кнопок). В этом материале разберём все ключевые аспекты салона Explorer 6 — от комплектаций до скрытых «фишек», о которых молчат в салонах. А ещё сравним его с главными конкурентами: Toyota Highlander, Hyundai Palisade и Volkswagen Atlas.

Дизайн и эргономика: что изменилось по сравнению с 5 поколением

Главное визуальное отличие салона Explorer 6 — отказ от «авиационной» тематики с массой физических кнопок в пользу минималистичного стиля с сенсорными панелями и 10,1-дюймовым экраном мультимедиа. Центральная консоль теперь ориентирована на водителя под углом 6°, что улучшает обзор без отрыва от дороги. Однако этот же дизайн вызвал споры: некоторые пользователи жалуются, что сенсорный блок климат-контроля отвлекает от вождения, особенно зимой в перчатках.

Материалы отделки зависят от комплектации:

• 🔹 Базовая (XL/ST-Line): тканевая обивка, пластик с мягким напылением на торпедо, вставки под алюминий.
• 🔹 Средняя (Limited): кожа ActiveX (искусственная, но износостойкая), декоративные вставки под дерево или углеродное волокно.
• 🔹 Топовая (Platinum/King Ranch): натуральная кожа с перфорацией, деревянные вставки ручной работы, подсветка салона с 7 цветами на выбор.

Особое внимание уделили шумоизоляции: в Explorer 6 использовали дополнительный слой звукопоглощающего материала в дверях и арках колёс. Тем не менее, на скоростях выше 120 км/ч владельцы отмечают повышенный шум от ветра в области передних стоек — это связано с аэродинамикой кузова, которую не удалось полностью оптимизировать.

Мультимедиа и электроника: система SYNC 4 и её возможности

Сердце салона Explorer 6 — мультимедийная система SYNC 4 с 10,1-дюймовым или 12,3-дюймовым (в топовых версиях) экраном. Она поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, голосовой помощник с распознаванием естественной речи (например, фраза «Я замёрз» автоматически увеличит температуру климата), а также обновления «по воздуху» (OTA).

Ключевые фишки SYNC 4:

• 📱 Двойная SIM-карта: можно использовать две телефонные линии одновременно (полезно для работы).
• 🎵 Аудиосистема B&O с 14 динамиками и технологией 3D Sound (доступна в Platinum).
• 🚗 Проекционный дисплей с диагональю 12,3 дюйма (отображает навигацию, скорость и предупреждения систем безопасности).
• 🔌 Беспроводная зарядка для смартфонов (поддерживает Qi стандарт, но не все чехлы совместимы).

Однако есть и недостатки:

⚠️ Внимание: В первых партиях Explorer 6 (2020–2021 гг.) владельцы сталкивались с «зависаниями» SYNC 4 при подключении к Android Auto. Проблема решается обновлением прошивки, но требует посещения дилера.

Пространство и трансформации: насколько удобен салон для семьи

Ford Explorer 6 позиционируется как семейный кроссовер, и здесь он действительно выделяется среди конкурентов. Базовая конфигурация предлагает 7 мест (2+3+2), но в топовых версиях доступен вариант с 6 местами (2+2+2) и индивидуальными креслами второго ряда. Рассмотрим ключевые параметры:

Параметр	Explorer 6 (7 мест)	Explorer 6 (6 мест)	Toyota Highlander
Пространство для ног, 2-й ряд (мм)	1046	1046	991
Пространство для ног, 3-й ряд (мм)	843	843	737
Объём багажника (л), 5 мест	579	579	509
Объём багажника (л), все ряды сложены	2484	2484	1909
Макс. грузоподъёмность (кг)	725	725	680

Особенности трансформации салона:

• 🪑 Кресла второго ряда сдвигаются вперед-назад на 15 см, что позволяет увеличить пространство для третьего ряда.
• 📦 Сиденья третьего ряда складываются электрически (в Platinum) или вручную (в базовых версиях).
• 🚪 Двери открываются на 90°, что облегчает посадку детей в автокресла.

⚠️ Внимание: При выборе версии с 7 местами учтите, что среднее место второго ряда узкое (ширина 40 см) и подходит только для детей или кратковременных поездок.

Как сложить третий ряд в Explorer 6?

1. Нажмите кнопку на спинке сиденья (или потяните за рычаг в базовых версиях).

2. Поднимите подушку вверх до щелчка.

3. Зафиксируйте спинку в нише пола.

В топовых комплектациях процесс полностью автоматизирован — достаточно удерживать кнопку на панели багажника.

Комфорт и климат: системы вентиляции, обогрева и дополнительные опции

В Explorer 6 установлена трёхзонная система климат-контроля (водитель, передний пассажир, второй ряд). В топовых версиях доступен четырёхзонный климат с отдельным блоком для третьего ряда. Особенности системы:

• ☀️ Подогрев передних и задних сидений (3 уровня интенсивности).
• ❄️ Вентиляция передних сидений (доступна в Limited/Platinum).
• 🌬️ Ионизатор воздуха с фильтром HEPA (опция для аллергиков).
• 🔥 Обогрев руля (активируется автоматически при температуре ниже +5°C).

Однако есть нюансы:

• Вентиляция сидений работает только на скорости выше 20 км/ч (при стоянии в пробке эффективность падает).
• В базовых версиях нет отдельных дефлекторов для третьего ряда — воздух поступает через потолочные сопла.

✅ Убедитесь, что все зоны работают независимо (установите разные температуры).

✅ Проверьте скорость прогрева салона на холостом ходу (норма: +20°C за 10 минут).

✅ Осмотрите уплотнители дверей — сквозняки часто вызваны их износом.

✅ Попробуйте включить рециркуляцию: шум вентилятора не должен превышать 45 дБ.-->

Безопасность: системы помощи водителю и пассивная защита

Ford Explorer 6 получил максимальные 5 звёзд в краш-тестах NHTSA и IIHS, благодаря усилению кузова высокопрочной сталью и 7 подушкам безопасности (включая коленную для водителя). Но главное преимущество — комплекс систем Ford Co-Pilot360, который входит в базовую комплектацию:

• 🚦 Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go (автоматически тормозит в пробках).
• 🚗 Удержание в полосе с коррекцией руля (работает до 140 км/ч).
• 🛑 Автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов.
• 🅿️ Помощь при парковке: камеры 360°, датчики и автоматическое рулевое управление.

Однако есть и Controversial моменты:

⚠️ Внимание: Система Lane Keeping Assist (удержание в полосе) иногда срабатывает ложно на разметке после дождя или на старом асфальте. В таких случаях её лучше отключать кнопкой на руле.

Для семей с детьми важно:

• 👶 Крепления ISOFIX на втором ряду (2 внешних места) и Top Tether для третьего ряда.
• 🔒 Центральный замок с защитой от открывания детьми изнутри.
• 📹 Камера заднего вида с динамическими линиями разметки (помогает прицеплять прицеп).

Сравнение с конкурентами: Toyota Highlander, Hyundai Palisade и VW Atlas

Чтобы объективно оценить салон Explorer 6, сравним его с главными соперниками в классе:

Критерий	Ford Explorer 6	Toyota Highlander	Hyundai Palisade	VW Atlas
Качество материалов	Хорошее (кожа ActiveX в топе)	Среднее (много твёрдого пластика)	Отличное (натуральная кожа, мягкие панели)	Хорошее (но уступает Palisade)
Простор 3-го ряда	843 мм (лучший в классе)	737 мм	775 мм	787 мм
Мультимедиа	SYNC 4 (10,1–12,3"), OTA-обновления	8" экран, нет беспроводного CarPlay	12,3" экран, premium-аудио Harman Kardon	8" экран, интерфейс уступает SYNC 4
Цена (базовая комплектация, РФ)	от 4,2 млн ₽	от 4,5 млн ₽	от 4,8 млн ₽	от 4,1 млн ₽

Вывод: Explorer 6 выигрывает по пространству и технологичности, но проигрывает Hyundai Palisade в премиальности отделки. Toyota Highlander надёжнее, но консервативнее в оснащении. VW Atlas дешевле, но салон выглядит проще.

Отзывы владельцев: реальные плюсы и минусы

Проанализировав отзывы на Drive2.ru, Ford-Club.ru и зарубежных форумах, мы выделили наиболее частые мнения:

Плюсы:

• 👍 Просторный салон даже для высоких пассажиров (рост до 190 см).
• 👍 Удобные кресла с хорошей боковой поддержкой (особенно в ST-Line).
• 👍 Быстрая работа SYNC 4 после обновления до версии 22.0+.
• 👍 Хорошая шумоизоляция на трассе (до 100 км/ч).

Минусы:

• 👎 Сенсорные кнопки климата сложно использовать на ходу.
• 👎 В базовых версиях мало USB-портов (всего 2 спереди).
• 👎 Подвеска жёстковата на неровных дорогах (особенно с 20-дюймовыми колёсами).
• 👎 Цена обслуживания выше, чем у Toyota или Hyundai.

Интересный факт: владельцы Explorer ST-Line отмечают, что спортивные сиденья с усиленной боковой поддержкой могут быть неудобны для людей с широкой комплекцией из-за жёстких валиков.

FAQ: ответы на частые вопросы

Можно ли установить второй ряд с индивидуальными креслами в базовой комплектации?

Нет, опция 6 мест (2+2+2) доступна только в версиях Limited, Platinum и King Ranch. В базовых XL и ST-Line предлагается только 7-местная компоновка.

Как часто нужно обновлять прошивку SYNC 4?

Ford рекомендует проверять обновления раз в 3 месяца. Критические патчи (например, для Android Auto) выходят чаще. Обновление занимает ~30 минут и требует подключения к Wi-Fi или посещения дилера.

Есть ли в Explorer 6 функция дистанционного запуска двигателя?

Да, но только в комплектациях с системой FordPass Connect (доступна с 2021 года). Дистанционный запуск работает через приложение на смартфоне в радиусе до 50 метров.

Какие аксессуары стоит докупить для салона?

Популярные опции среди владельцев:

• 🧳 Органайзер для багажника (артикул VM1Z-19G406-A).
• 🪟 Тонировка стёкол (рекомендуется 20% для второго ряда).
• 🔌 Беспроводной зарядник для задних пассажиров (устанавливается в подлокотник).
• 👶 Защитные чехлы на сиденья (например, от WeatherTech).

Какой ресурс у кожаной обивки ActiveX?

Производитель заявляет срок службы 10 лет или 200 000 км. На практике при бережном уходе (чистка раз в 3 месяца специальными средствами) кожа сохраняет вид до 150 000 км. В жарком климате может появиться выгорание.