Снятие переднего бампера на Ford Fusion: инструкция с фото и советами

Демонтаж переднего бампера на Ford Fusion второго поколения (2013–2020 гг.) — задача, с которой сталкиваются владельцы при ремонте после ДТП, замене фар, решётки радиатора или установке дополнительного оборудования. Несмотря на кажущуюся простоту, процесс требует аккуратности: неправильные действия могут привести к поломке пластиковых клипс, повреждению креплений или даже деформации кузова. В этой статье разберём пошаговую инструкцию с учётом особенностей дорестайлинговых (2013–2016) и рестайлинговых (2017–2020) версий, а также расскажем, как избежать типичных ошибок.

Особое внимание уделим скрытым креплениям — их расположение часто становится сюрпризом для новичков. Например, на рестайлинговых моделях появились дополнительные саморезы под арками колёс, а клипсы в нижней части бампера стали более хрупкими. Если вы планируете снимать бампер впервые, рекомендуем заранее приобрести комплект новых клипс (артикул W716764-S439 для Fusion 2017+).

Подготовка: инструменты и материалы

Перед началом работ убедитесь, что у вас есть всё необходимое. Отсутствие даже одного инструмента может затянуть процесс на часы. Вот минимальный набор:

• 🔧 Торцевые ключи на 10 мм и 8 мм (для болтов под капотом).
• 🔨 Плоская отвёртка с тонким жалом — для поддевания клипс.
• 🔩 Крестовая отвёртка (PH2) для саморезов в арках.
• 🧲 Магнитный держатель — чтобы не потерять болты в моторном отсеке.
• 🛠️ Пластиковые лопатки (опционально, но снижают риск повреждения бампера).
• 🔦 Фонарик — освещение подкапотного пространства обязательно!

Также подготовьте ёмкость для крепежей (например, пластиковый контейнер с отсеками) — это поможет не перепутать болты при обратной сборке. Если вы снимаете бампер для покраски, заранее купите малярный скотч и укрывочную плёнку, чтобы защитить фары и решётку от пыли.

⚠️ Внимание: На моделях с адаптивным круиз-контролем (ACC) под бампером установлен радар. Его кабель крепится к бамперу пластиковым хомутом — не перерезайте его, а аккуратно снимите кусачками или ножницами.

Схема креплений переднего бампера

Передний бампер Ford Fusion фиксируется на 12–14 точках, в зависимости от комплектации. Ниже приведена таблица с расположением крепежей для дорестайлинговой версии (2013–2016). Для рестайла (2017–2020) добавлены 2 самореза в колёсных арках и изменено крепление под фарами.

Точка крепления	Тип крепежа	Количество	Примечания
Верхние болты под капотом	Болт M6 × 16 мм	2 шт.	Требуется торцевой ключ на 10 мм
Боковые клипсы к крыльям	Пластиковая клипса	4 шт.	Хрупкие! Снимать аккуратно
Нижние саморезы под бампером	Саморез с пресс-шайбой	4 шт.	Крестовая отвёртка PH2
Крепление к подрамнику	Болт M8 × 20 мм	2 шт.	Торцевой ключ на 8 мм
Клипсы под фарами	Пластиковая клипса	2 шт.	На рестайле — саморезы вместо клипс

На рестайлинговых моделях (2017–2020) саморезы в арках колёс скрыты под пластиковыми заглушками — их нужно поддеть отвёрткой, чтобы получить доступ. Также обратите внимание на крепление противотуманных фар (если они установлены): их придётся отключить от разъёмов перед снятием бампера.

Где искать скрытые клипсы?

На Ford Fusion 2013–2016 гг. одна из клипс часто прячется за пластиковой накладкой под радиаторной решёткой. Чтобы её увидеть, нужно слегка отогнуть решётку вверх. На рестайле (2017+) эта клипса заменена на саморез с пресс-шайбой, который вкручивается в металлический кронштейн.

Пошаговая инструкция по снятию бампера

Начинаем с подготовки автомобиля: поставьте его на ровную поверхность, затяните стояночный тормоз и отключите минусовую клемму аккумулятора (это обязательно, если вы работаете с электрикой, например, при замене ПТФ). Далее следуем алгоритму:

1. Снятие колёсных арок (опционально).

   Если у вас рестайлинговая модель (2017+), снимите пластиковые заглушки в арках колёс, чтобы получить доступ к саморезам. Используйте плоскую отвёртку, поддевая заглушки с краёв. На дорестайле этот шаг можно пропустить.

2. Откручиваем верхние болты под капотом.

   Откройте капот и найдите два болта M6 × 16 мм по бокам радиаторной решётки. Они крепят бампер к верхней поперечине кузова. Используйте торцевой ключ на 10 мм.

3. Снимаем боковые клипсы.

   С каждой стороны бампера есть по 2 пластиковые клипсы, фиксирующие его к крыльям. Аккуратно подденьте их плоской отвёрткой, нажимая на центр клипсы (она должна выскочить с характерным щелчком).

4. Откручиваем нижние саморезы.

   Под бампером, ближе к дорожному просвету, расположены 4 самореза с пресс-шайбой. Их удобнее откручивать, лежа на спине под машиной. Если саморезы проржавели, обработайте их WD-40 за 10–15 минут до демонтажа.

5. Отсоединяем бампер от подрамника.

   В нижней центральной части бампера есть два болта M8 × 20 мм, крепящие его к подрамнику. Их удобнее откручивать торцевым ключом на 8 мм. После этого бампер должен "отойти" от кузова на 2–3 см.

6. Снимаем бампер с клипс под фарами.

   Остались последние 2 клипсы (или саморезы на рестайле) под фарами. Аккуратно потяните бампер на себя, одновременно нажимая на клипсы. Если бампер "заклинило", проверьте, все ли саморезы откручены.

⚠️ Внимание: На моделях с системой предотвращения столкновений (Pre-Collision Assist) под бампером установлен датчик. Его кабель нельзя натягивать или перекручивать — это может вывести датчик из строя. При снятии бампера аккуратно отсоедините разъём датчика (он фиксируется пластиковой защёлкой).

Типичные ошибки и как их избежать

Даже опытные мастера иногда допускают ошибки при снятии бампера Ford Fusion. Вот самые распространённые из них и способы их предотвратить:

• 🔧 Сломанные клипсы.

  Пластиковые клипсы хрупкие, особенно на морозе. Перед работой прогрейте их феном (температура 40–50°C) или проводите демонтаж в тёплом гараже. Если клипса сломалась, не пытайтесь вставить её обратно — она не будет держать бампер.

• 🔩 Потерянные болты.

  Болты под капотом легко проваливаются в моторный отсек. Используйте магнитный держатель или приклейте болты к отвёртке малярным скотчем после откручивания.

• 🚗 Повреждение радиаторной решётки.

  Решётка крепится к бамперу на защёлках. Если тянуть бампер слишком резко, защёлки могут сломаться. Предварительно отсоедините решётку, поддев её плоской отвёрткой сверху.

• ⚡ Короткое замыкание.

  Если вы не отключили аккумулятор и случайно замкнули провода противотуманных фар, может сгореть предохранитель F37 (10А) в блоке предохранителей под капотом. Всегда проверяйте цепь мультиметром перед работой.

Ещё одна частая проблема — перекос бампера при обратной установке. Это происходит, если неравномерно затянуть болты. Чтобы избежать перекоса, сначала наживите все крепежи, а затем затягивайте их крест-накрест (как колёсные гайки).

Особенности для рестайлинговых моделей (2017–2020)

После рестайлинга в 2017 году Ford Fusion получил обновлённый передний бампер с изменённой системой креплений. Вот ключевые отличия:

• 🔧 Дополнительные саморезы в арках.

  Под пластиковыми заглушками в колёсных арках появились саморезы, фиксирующие бампер к крыльям. Их легко пропустить, если не знать о их существовании.

• 🔩 Изменённые клипсы под фарами.

  Вместо пластиковых клипс теперь используются саморезы с пресс-шайбой. Это упростило демонтаж, но требует крестовой отвёртки.

• 📡 Новое крепление радара ACC.

  Радар адаптивного круиз-контроля теперь крепится на отдельном кронштейне, который тоже нужно отсоединить. Разъём радара стал более хрупким — не тяните за кабель!

• 💡 LED-оптика.

  На топовых комплектациях (Titanium, Vignale) противотуманные фары могут быть светодиодными. Их разъёмы отличаются от галогенных — не путайте при обратном подключении.

Также на рестайлинговых моделях изменилась форма нижнего воздухозаборника — он стал шире, и его крепления сместились на 1–2 см в стороны. При установке нового бампера убедитесь, что воздухозаборник совмещён с отверстиями в бампере.

Обратная установка: нюансы и советы

Установка бампера проходит в обратном порядке, но есть несколько критических моментов, которые часто упускают:

1. Проверка зазоров.

   Перед окончательной затяжкой болтов проверьте зазоры между бампером и крыльями по всему периметру. Они должны быть одинаковыми (2–3 мм). Если зазор больше с одной стороны, ослабьте болты и отрегулируйте положение бампера.

2. Крепление решётки.

   Установите радиаторную решётку до фиксации бампера на клипсах под фарами. Иначе защёлки решётки не совпадут с пазами на бампере.

3. Подключение электрики.

   Если вы отсоединяли разъёмы ПТФ или радара, проверьте их на наличие окисления. При необходимости очистите контакты спиртовым раствором и нанесите диэлектрическую смазку.

4. Затяжка болтов.

   Не перетягивайте болты! Рекомендуемый момент затяжки для болтов M6 — 8–10 Н·м, для M8 — 15–18 Н·м. Используйте динамометрический ключ, если он есть в наличии.

После установки бампера включите зажигание и проверьте:

• Работают ли противотуманные фары (если они подключены).
• Горит ли ошибка датчика на панели приборов (для моделей с ACC).
• Нет ли посторонних звуков (скрипов, стуков) при движении по неровной дороге.

Когда обращаться в сервис?

Хотя снятие переднего бампера на Ford Fusion можно выполнить самостоятельно, в некоторых случаях лучше довериться профессионалам:

• 🚘 После ДТП с деформацией кузова.

  Если бампер погнут или треснут кронштейны крепления, может потребоваться правка на стапеле. Самостоятельная рихтовка часто приводит к перекосу кузова.

• ⚡ Проблемы с электрикой.

  Если после установки бампера не работают фары, датчики или на панели горят ошибки (например, U0121 — потеря связи с модулем ABS), причиной может быть повреждённый жгут проводов.

• 🔧 Замена бампера на неоригинальный.

  Китайские или "реплика" бамперы часто имеют несовпадения по креплениям. Мастера в сервисе могут доработать их под вашу модель.

• 🎨 Покраска и подготовка.

  Если вы снимаете бампер для покраски, в сервисе его правильно обезжирят, загрунтуют и покрасят в камере. Самостоятельная покраска без оборудования часто приводит к отслоению краски через 1–2 года.

Средняя стоимость снятия/установки переднего бампера в сервисе — 1 500–2 500 рублей (на 2026 год). Если требуется замена клипс или доработка креплений, цена может увеличиться до 3 000–4 000 рублей.

FAQ: Частые вопросы по снятию бампера

Можно ли снять бампер, не снимая колёс?

Да, но это неудобно. На дорестайлинговых моделях (2013–2016) можно обойтись без снятия колёс, если у вас длинные руки и тонкая отвёртка. На рестайле (2017+) без снятия пластиковых заглушек в арках не обойтись — саморезы спрятаны слишком глубоко.

Что делать, если сломалась клипса?

Если клипса сломалась, не пытайтесь склеить её — это временное решение. Купите новую клипсу (артикул для Fusion 2013–2020: W716764-S439) или используйте универсальную клипсу подходящего размера. В крайнем случае можно временно зафиксировать бампер пластиковым хомутом, но это не надолго.

Нужно ли снимать решётку радиатора?

Не обязательно, но рекомендуется. Решётка мешает доступу к верхним болтам бампера и может сломаться при неаккуратном демонтаже. Если вы снимаете бампер впервые, лучше потратить лишние 5 минут и отсоединить решётку.

Как избежать царапин на краске?

Используйте малярный скотч и мягкую ткань на инструментах. Например, обмотайте жало отвёртки изолентой, чтобы не поцарапать крылья. Также можно купить пластиковые лопатки для демонтажа клипс — они стоят недорого (200–300 рублей) и сохранят лакокрасочное покрытие.

Что делать, если после установки бампер скрипит?

Скрип обычно возникает из-за:

• Плохо зафиксированных клипс (проверьте их посадку).
• Отсутствия резиновых уплотнителей на клипсах (купите ремкомплект).
• Касания бампера о металлические части кузова (отрегулируйте положение бампера).

Иногда помогает обработка клипс силиконовой смазкой (не путайте с WD-40!).