Суперкар Ford GT 2017 стал воплощением гоночного духа бренда, возвращая легендарное имя на дороги общего пользования после 10-летнего перерыва. Эта модель не просто дань уважения оригинальному GT40, победившему в 24 часах Ле-Мана в 1960-х, а полноценный технологический прорыв с углеволоконным кузовом, турбированным V6 EcoBoost и активной аэродинамикой. В 2017 году автомобиль поступил в ограниченную продажу — всего было выпущено около 1350 экземпляров, что делает его редкостью даже среди суперкаров.

Что отличает Ford GT 2017 от конкурентов вроде Ferrari 488 или McLaren 675LT? Во-первых, это уникальная конструкция с центральным расположением водителя — как в гоночных прототипах LMP1, что обеспечивает идеальную развесовку 43:57. Во-вторых, автомобиль разрабатывался параллельно с гоночной версией Ford GT GTE, что дало ему невероятную точность управления и выносливость. Однако за эти преимущества пришлось заплатить компромиссами: например, отсутствием традиционных дверей (они открываются вверх, как у Lamborghini) и минималистским интерьером без роскошных отделочных материалов.

Технические характеристики: что скрывается под капотом?

Сердцем Ford GT 2017 стал 3.5-литровый twin-turbo V6 EcoBoost, развивающий 647 л.с. при 6250 об/мин и 745 Н·м крутящего момента в диапазоне 3500–5900 об/мин. Этот двигатель, несмотря на меньший объём по сравнению с атмосферными V8 или V10 конкурентов, демонстрирует впечатляющую отдачу благодаря:

  • 🔥 Двойному турбонаддуву с низкой инерционностью (турбины Garrett с керамическими подшипниками)
  • ⚡ Прямому впрыску топлива под давлением 200 бар
  • ⚙️ Сухой системе смазки (как в гоночных автомобилях), позволяющей выдерживать перегрузки до 1.5G
  • 📉 Облегчённому блоку цилиндров из алюминиевого сплава

Мотор работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач Getrag с двойным сцеплением, которая переключает передачи за 100 мс — быстрее, чем моргает человеческий глаз. Разгон до 100 км/ч занимает 3.0 секунды, а максимальная скорость ограничена электронно на отметке 347 км/ч. При этом автомобиль потребляет в смешанном цикле около 14.7 л/100 км — скромный показатель для суперкара такого уровня.

📊 Какой двигатель вы предпочли бы в суперкаре?
  • Атмосферный V10 (как у Lamborghini)
  • Турбированный V6 (как у Ford GT)
  • Гибридный V8 (как у Ferrari SF90)
  • Электромотор (как у Rimac Nevera)

Особого внимания заслуживает аэродинамика: активное антикрыло изменяет угол атаки в зависимости от скорости и режима вождения, а плоское дно кузова создаёт прижимную силу до 400 кг на высоких скоростях. Для сравнения: у Porsche 911 GT3 RS этот показатель составляет около 300 кг. Однако такая настройка имеет обратную сторону — на низких скоростях автомобиль может казаться "вялым" из-за высокого лобового сопротивления.

Дизайн: почему Ford GT 2017 выглядит как гоночный прототип?

Внешность Ford GT 2017 — это функциональность, возведённая в абсолют. Кузов полностью выполнен из углеволокна, а его формы продиктованы необходимостью обтекаемости и охлаждения. Например:

  • 🌀 "Туннели" по бокам направляют воздух к заднему диффузору и тормозам
  • 🔺 Острые кромки на капоте уменьшают турбулентность над лобовым стеклом
  • 🚪 Двери-"ножницы" (как у Koenigsegg) облегчают доступ в низкий салон
  • 🔴 Задние фонари в форме "X" — дань оригинальному GT40

Интерьер минималистичен до спартанского: нет традиционной приборной панели — вместо неё цифровой дисплей с настраиваемыми режимами (Normal, Sport, Track, Wet). Рулевое колесо лишено подушки безопасности (она спрятана в торпедо), а сиденья выполнены из углеволокна с тонкой обивкой. Багажника как такового нет — только небольшой отсек за двигателем объёмом 30 литров, куда поместится разве что шлем.

Почему у Ford GT нет заднего стекла?

Вместо традиционного заднего стекла используется камера с выводом изображения на экран в салоне. Это решение позволило улучшить аэродинамику (уменьшить "хвост" кузова) и снизить вес. Однако у такого подхода есть минус — камера может запотевать или покрываться грязью в дождливую погоду.

Цветовые решения ограничены палитрой, вдохновлённой гоночными автомобилями Ford:

Цвет Вдохновение Дополнительные опции
Liquid Blue Гоночный GT40 1966 года (победитель Ле-Мана) Синие ремни безопасности, вышитые логотипы
Shadow Black Прототип Ford GT '67 в чёрном цвете Глянцевая или матовая отделка, красные акценты
Ingot Silver Серебристые гоночные машины Ford 1960-х Чёрные колёсные диски, серые швы на сиденьях
Race Red Классический гоночный красный Ford Белые полосы на капоте, красные тормозные суппорты

Цены и рынок: сколько стоит Ford GT 2017 сегодня?

Оригинальная цена Ford GT 2017 начиналась от $450,000 в США, но из-за ограниченного тиража и высокого спроса реальные цены на вторичном рынке выросли в 1.5–2 раза. На сегодняшний день (2026 год) стоимость зависит от нескольких факторов:

  • 📊 Пробег: автомобили с пробегом до 5,000 км считаются "музейными" и стоят $800,000–$1,200,000
  • 🎨 Цвет и опции: редкие цвета (Liquid Blue, Frozen White) добавляют $50,000–$100,000 к цене
  • 🏁 Гоночная история: если автомобиль участвовал в трековых днях или имел знаменитых владельцев, его стоимость может вырасти на 20–30%
  • 📄 Документация: наличие оригинальных сервисных книг и истории обслуживания критично для коллекционеров

На европейском рынке цены несколько ниже из-за налогов и таможенных пошлин, но найти автомобиль в продаже крайне сложно. Например, в Германии Ford GT 2017 с пробегом 10,000 км обойдётся в €700,000–€900,000. В России официально было продано всего несколько экземпляров, и их стоимость может достигать 100–150 млн рублей.

💡

Перед покупкой Ford GT 2017 обязательно проверьте историю автомобиля через сервис Carfax или AutoCheck. Особое внимание уделите записи о замене турбин — их ресурс составляет около 80,000 км, а стоимость замены превышает $20,000.

Интересный факт: Ford использовал систему отбора покупателей, где приоритет отдавался тем, кто ранее владел классическими моделями бренда или участвовал в гоночных мероприятиях. Многие автомобили были проданы через закрытые аукционы, что ещё больше подогрело ажиотаж.

Эксплуатация и обслуживание: что нужно знать владельцу?

Обслуживание Ford GT 2017 — это не только высокие затраты, но и уникальные процедуры, которые не каждый сервисный центр способен выполнить. Вот ключевые моменты:

⚠️ Внимание: Двигатель EcoBoost V6 требует замены масла каждые 8,000 км или раз в год, даже если автомобиль не эксплуатировался. Стоимость одного ТО с заменой всех фильтров и диагностикой начинается от $3,000.
  • 🔧 Турбины: рекомендуется проверять их состояние каждые 40,000 км. Признаки износа — потеря мощности и повышенный расход масла
  • 🔋 Аккумулятор: из-за высоких токов в системе запуска его приходится менять каждые 2–3 года (стоимость — около $800)
  • 🛞 Шины: Michelin Pilot Sport Cup 2 (размер 245/35 R20 спереди и 325/30 R20 сзади) служат не более 10,000 км при агрессивной езде
  • 🛠️ Тормоза: углерод-керамические диски (394 мм спереди) обойдутся в $15,000 за комплект, но они выдерживают до 50,000 км

Одной из самых дорогих процедур является замена сухого картера — его ресурс составляет около 100,000 км, а стоимость работ с запчастями превышает $25,000. Также владельцам приходится мириться с низкой посадкой (клиренс всего 100 мм), что делает автомобиль непригодным для российских дорог без специальной защиты днища.

Сервисную историю (наличие всех ТО)|Состояние турбин (прослушать на предмет свиста)|Целостность углеволоконного кузова (проверка на микротрещины)|Работу активной аэродинамики (тест открытия/закрытия антикрыла)|Состояние тормозных дисков и колодок-->

Ford GT 2017 vs конкуренты: кто лучше?

Сравним Ford GT 2017 с основными соперниками в классе суперкаров ценой до $1 млн:

Параметр Ford GT 2017 Ferrari 488 GTB McLaren 675LT Aston Martin Valkyrie
Мощность, л.с. 647 661 666 1160 (гибрид)
Разгон 0–100 км/ч, с 3.0 3.0 2.9 2.5
Макс. скорость, км/ч 347 330 330 350+
Вес, кг 1385 1475 1230 1050
Цена (2026), $ 800,000–1,200,000 600,000–800,000 700,000–900,000 3,000,000+

Главное преимущество Ford GT — это уникальность и гоночная ДНК. В отличие от Ferrari или McLaren, этот автомобиль не позиционируется как роскошный GT-кар, а является чистокровным трековым инструментом. Однако по комфорту и практичности он проигрывает: например, в 488 GTB есть полноценный багажник и более эргономичный салон.

С другой стороны, Ford GT обходит конкурентов по аэродинамической эффективности и управляемости на высоких скоростях. На треке Nürburgring Nordschleife он показал время 7:10, что сопоставимо с Porsche 911 GT2 RS (7:18) и быстрее, чем у Lamborghini Huracán Performante (7:32).

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

Реальные отзывы владельцев Ford GT 2017 раскрывают не только достоинства, но и скрытые недостатки автомобиля:

⚠️ Внимание: Многие владельцы жалуются на проблемы с электроникой, особенно с системой управления активным антикрылом. В некоторых случаях требуется перепрошивка блока управления, что занимает до 2 дней в сервисе.

Плюсы, по мнению владельцев:

  • ✅ Неповторимый звук двигателя (несмотря на V6, турбины придают ему "гоночный рёв")
  • ✅ Идеальная развесовка и предсказуемая управляемость на пределе
  • ✅ Эксклюзивность — на дорогах его практически не встретишь
  • ✅ Высокая надёжность двигателя при соблюдении регламента ТО

Минусы, о которых часто упоминают:

  • ❌ Жёсткая подвеска — даже в режиме Normal автомобиль "передаёт" все неровности дороги
  • ❌ Слабая шумоизоляция — на скорости свыше 120 км/ч в салоне становится очень шумно
  • ❌ Ограниченная практичность — невозможно использовать как ежедневный автомобиль
  • ❌ Дорогое страхование — в США премия может достигать $10,000 в год

Интересно, что некоторые владельцы отмечают проблемы с климат-контролем — система иногда отказывается поддерживать заданную температуру из-за перегрева электронных компонентов. Также есть жалобы на неудобное положение педалей для людей с большим размером обуви.

Где купить и как не нарваться на подделку?

Из-за высокой стоимости и ограниченного тиража Ford GT 2017 стал объектом мошенничества. Вот ключевые признаки, которые помогут отличить оригинал от реплики или "серого" импорта:

  1. VIN-код: должен начинаться с 2F (США) или WFO (Европа). Проверьте его через базу Ford или NHSTA.
  2. Документация: оригинальный автомобиль поставляется с сертификатом подлинности и книгой Ford GT Owner’s Collection.
  3. Детали кузова: углеволокно на оригинале имеет матовый оттенок с видимыми волокнами, а швы проклеены специальным герметиком.
  4. Двигатель: на блоке цилиндров должна быть гравировка Ford EcoBoost 3.5L V6 и серийный номер, совпадающий с VIN.

Лучшие площадки для покупки:

  • 🌍 Bring a Trailer (аукционы с проверенной историей)
  • 🇺🇸 DuPont Registry (элитные автомобили с гарантией)
  • 🇬🇧 PistonHeads (европейский рынок)
  • 🇷🇺 Авто.ру Премиум (если ищете в России, но выбор крайне ограничен)
💡

Никогда не покупайте Ford GT 2017 без личного осмотра и проверки через официального дилера Ford. Мошенники часто подделывают VIN-коды и документы, а стоимость экспертизы ($1,500–$2,000) окупится сторицей.

Если вы рассматриваете покупку для инвестиций, обратите внимание на автомобили с пробегом до 3,000 км в оригинальной комплектации — их стоимость будет расти быстрее всего. Для трекового использования лучше искать экземпляры с уже установленными защитами днища и спортивными тормозами.

FAQ: ответы на частые вопросы

Сколько было выпущено Ford GT 2017?

Официально Ford запланировал выпуск 1,350 экземпляров за 4 года (2017–2020), но фактическое количество может немного отличаться из-за специальных заказов. Например, в 2020 году была выпущена ограниченная серия Ford GT Heritage Edition в честь победы в Ле-Мане (всего 12 экземпляров).

Можно ли ездить на Ford GT 2017 зимой?

Технически да, но это крайне не рекомендуется. Автомобиль не имеет полного привода, а задняя ось с ограниченным блокируемым дифференциалом плохо справляется со снегом и льдом. Кроме того, углеволоконный кузов не переносит соль и реагенты, а низкие температуры могут повредить углерод-керамические тормоза. Если зимняя езда необходима, придётся устанавливать зимние шины (например, Michelin Pilot Alpin), но их размерность (245/35 R20) ограничивает выбор.

Какое масло заливать в двигатель Ford GT 2017?

Ford рекомендует использовать исключительно синтетическое масло Ford Performance Racing Oil (5W-50), соответствующее спецификации WSS-M2C949-A. Объём заправки — 10.5 литров (включая масляный радиатор). Замена должна проводиться каждые 8,000 км или раз в год, даже если автомобиль не эксплуатировался. Использование других масел может привести к потере гарантии и ускоренному износу турбин.

Какой ресурс у двигателя EcoBoost V6 в Ford GT?

При соблюдении всех регламентов обслуживания двигатель EcoBoost V6 способен пройти 200,000–250,000 км без капитального ремонта. Однако реальный ресурс зависит от стиля езды: на треке износ происходит в 3–4 раза быстрее. Критические узлы:

  • Турбины — 80,000–100,000 км
  • Сухой картер — 100,000–120,000 км
  • Цепь ГРМ — 150,000 км (но требует проверки каждые 60,000 км)

Стоимость капитального ремонта двигателя может достигать $40,000–$50,000.

Можно ли тюнинговать Ford GT 2017?

Да, но с оговорками. Ford не одобряет модификации, которые могут повлиять на безопасность или надёжность, и это может аннулировать гарантию (если она ещё действует). Популярные направления тюнинга:

  • Чип-тюнинг: прошивка ECU от Hennessey или Livernois Motors может добавить до 100 л.с., но требует обновления турбин и топливной системы.
  • Выхлопная система: замена катализаторов на straight-pipe улучшает звук, но нарушает экологические нормы.
  • Аэродинамика: некоторые владельцы устанавливают сплиттеры и диффузоры от гоночной версии GT GTE.

Самая известная тюнинговая версия — Ford GT Mk II (2019 год) с мощностью 700 л.с. и улучшенной подвеской, но она не сертифицирована для дорог общего пользования.